8月25日，青岛港(601298.SH，06198.HK)发布2023年半年度报，2023年上半年，青岛港完成货物吞吐量3.32亿吨，同比增长5.4%，完成集装箱吞吐量1452万标准箱，同比增长11.6%;实现归母净利润25.64亿元，同比增长10.9%，业务量、经营业绩表现亮眼。

　　今年上半年，面对依旧错综复杂的世界经济形势，青岛港充分发挥山东港口一体化发展优势，加快构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，准确研判市场形势，聚焦港口主业，统筹港口资源，实现经营业绩保持稳健增长，展现了港口发展背后的强劲动能。

　　服务大局，持续提升枢纽能级

　　港口是经济发展的晴雨表。青岛港地处“一带一路”海陆十字交汇点，东向日韩、西及欧亚、南抵东盟、北向蒙俄，是山东乃至黄河流域开放发展的重要“棋眼”，是RCEP面向日韩和东盟的桥头堡，也是服务“一带一路”的重要枢纽和双节点。

　　优越的地理位置，是青岛港发展的天然禀赋，同时也赋予青岛港在服务国家发展战略、服务地方经济发展、服务客户等方面更为重要的责任与使命。

　　2023年上半年，青岛港积极融入“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，发挥陆海联动优势，海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断提升枢纽服务能级，提速东北亚国际航运枢纽中心建设。

　　2023年上半年，青岛港新增集装箱航线15条，重点打造了“一带一路”及RCEP航线、欧美远洋直达航线两大精品航线组群，新增4个内陆港，开通2条海铁联运班列，海铁联运箱量完成115万TEU，同比增长18.6%，依托畅通的海陆双向通道，青岛港国际枢纽港建设加快推进，上半年，青岛港中转箱量同比增长10.1%，空箱作业量同比增长17%。

　　政策赋能，不断拓宽发展空间

　　随着港口高质量发展，业态创新越来越成为拓展增长点的重要因素。

　　近年来，“一带一路”建设、山东自贸区、上合示范区、RCEP等政策叠加赋能，为青岛港持续创新业态注入强劲动能，与此同时，面对港口转型升级发展要求，青岛港大力提倡创新、鼓励创新，并贯彻落实山东港口“三个满意”“三个更加”服务理念，与青岛市有关部门围绕“经略海洋”等部署，建立“顶格推进”的营商环境工作体制机制，为各项新业务、新模式、新业态落地营造了良好环境。

　　青岛港中期业绩公告中，各业务板块业态创新正体现了创新带来的澎湃发展：液体散货方面，借助山东自贸区、上合示范区等国家政策赋能优势，船供油市场服务能力进一步提升，2023年上半年完成船供油240万吨，同比增长12.5%;大力发展纸浆、橡胶等仓储业务，2023年上半年，库存总量实现新突破，同比增长18.3%。

　　深度融合，锻造独特发展优势

　　一体化改革发展，山东港口赋予青岛港“龙头”的定位，给青岛港带来独特发展优势，到2023年8月，山东港口一体化改革发展走过四个年头，港口之间融合更加深入，今年以来，山东省港口集团瞄准“权益趋同、组织高效，协同有力、步调整齐，转型发展、质量优先”的一体化融合发展格局，持续发力，强化资源统筹调度，令青岛港发展“如虎添翼”。

　　一方面，通过与贸易集团、物流集团、投控板块等其他板块联合，进一步延伸服务链条，提供“门到门”等定制化服务，更好满足客户个性化需要，极大提升了市场竞争力，为揽货增添了助力，上半年，仅在干散货板块，累计开发新客户19家，货源增量超180万吨。

　　另一方面，山东港口进入融合发展新阶段，对作业衔接、流程优化等方面提出新要求，青岛港在山东港口大力支持下，扎实开展生产组织标准化等工作，并聚焦集装箱一体化突破发展，成立集装箱虚拟操作部，进一步整合资源、优化资源调配，通过规范化、标准化等措施，优化作业流程，提高生产效率，擦亮了青岛港服务的金字招牌，2023年上半年，青岛港集装箱泊位效率同比提升15.3%，以实实在在的高效优质服务赢得客户信赖。

　　硬件支撑，夯实可持续发展根基

　　青岛港拥有世界最大40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头、可停靠世界最大2.4万TEU船舶的集装箱码头和10万吨级粮食等专业化深水泊位等。一流的码头设施成为支撑青岛港占据港口发展重要位置的有力支撑，但随着一体化背景之下，各板块业务的突飞猛进，给码头作业提出新的挑战。

　　在山东港口大力支持下，2023年，青岛港抢抓新一轮投资建设机遇期，加快重点工程项目建设，全面提升码头发展能力，尤其加快董家口港区开发建设，不断拓宽新的增量空间。2022年年底，董家口港区原油商业储备库二期项目投产，新增油品仓储能力240万立方米，今年以来，码头能力持续释放，为油品作业板块增量增效提供极大助力，原油商业储备库三期项目也在今年8月份投产，必将为下半年业务发展增添新的动能。新建堆场对干散货业务增量也产生极大利好，依托董家口港区新建大堆场优势，2023年上半年，煤炭装卸量完成超1500万吨，同比增长11.3%。

　　互利共赢，构建和合共生港航生态圈

　　山东港口2023年党委理论中心组(扩大)读书会暨半年现场观摩会上，山东港口提出“构建核心竞争优势”，打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”新的战略决断，对延链强链提出新的思考。

　　今年以来，青岛港聚焦主责主业，与其他港口、板块集团多方联动发力，全面深化与重点客户战略合作，延伸全程物流及增值服务，在助力山东港口加快由单一港口运营商向供应链综合服务商转型的同时，进一步拓宽发展空间，显现出新兴业务反哺主业、涵养生态圈层的勃勃生机：

　　2023年上半年，青岛港联合贸易商争揽韩国转水货源，提高货物转运效率，实现增量300万吨;积极拓展班轮船代业务，上半年，班轮操作量同比增长14.6%;持续强化与各大船公司合作，统筹市场资源，稳固市场份额，场站业务操作量同比增长4.5%;强化与贸易商和钢厂合作，新增印度矿超150万吨，同比增长55.4%……

　　一组组数据，充分展现了山东港口一体化改革发展，带给青岛港的强大发展动能，也展现青岛港的服务发展实力与潜力。

　　面向未来，青岛港将抢抓发展机遇，抓住省级层面推出世界级港口群建设行动方案的有力时机，积极谋划，主动作为，担当好“加快建设世界一流的海洋港口”的重任，以更高质量发展助力山东港口打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”。