近日，Sea-Intelligence发布了第144期全球班轮准班率(GLP)报告，其中包括截至2023年7月的班轮可靠性数据。该报告通过深入的研究，分析了34条独立贸易航线和60多家航运公司的准班率，Sea-Intelligence的新闻稿涵盖了GLP报告中的全球亮点。

　　2023年7月的准班率环比保持不变，为64.2%，略低于2023年5月达到的峰值水平。然而，与去年同期相比，2023年7月的准班率仍高出23.8个百分点。另一方面，报告显示，晚班船只的平均延误时间环比下降0.21天，至4.59天。这是今年以来的首次大幅增长，此前两个月一直稳定在4.37天。尽管月度数据有所增加，但平均延误时间仍比去年同期多了1.85天。

　　2023年7月，MSC以71.5%的准班率成为排名前14最可靠的航运公司，紧随其后的是马士基和汉堡航运(69.8%)。

　　MSC是唯一一家准班率超过70%的航运公司，而有6家航空公司(包括Maersk、Hamburg Süd、万海、达飞、赫伯罗特、以星)的准班率在60% -70%之间。

　　其余7家航运公司的准班率都在50%-60%之间，阳明海运是准班率最低的船公司，只有51.3%。

　　前14家运营商中有9家在2023年7月实现了月度环比增长，其中万海创下了9.7个百分点的最大增幅。

　　然而，在同比水平上，所有14家运营商都取得了两位数的改善，万海的改善幅度最大，达到36.6个百分点。

　　2023年5月，随着丹麦巨头马士基重新成为最可靠的航空公司，全球时间表可靠性显著提高。