9月11日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称“沪东中华”)为中国船舶集团(香港)航运租赁有限公司和地中海航运公司(MSC)建造的全球最大24000TEU级超大型集装箱船系列船的最后一艘“MSC CLAUDE GIRARDET(地中海・克劳德・吉拉德特)”号，在中船长兴造船基地命名交付。

　　这是自今年3月以来，沪东中华在半年时间里交付地中海航运的第4艘全球最大级箱船，标志着该公司为地中海航运建造的该系列船项目圆满收官。该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入级DNV。该型船总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，甲板面积近似于4个标准足球场;最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可承载24万多吨货物，最大载箱量可达24116只标准集装箱，堪称海上“超级带货王”。

　　该型船配备独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置，并采用气泡减阻系统，不仅有效降低了船舶总能耗，还可减少相应总量3%~4%的碳排放，全年可减少6000多吨;首次采用轴带发电机，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数，减少温室气体排放。

　　“MSC CLAUDE GIRARDET”号是沪东中华为地中海航运建造的4艘该系列箱船项目的最后一艘，也是沪东中华迄今建成的第7艘全球最大24000TEU级集装箱船，目前该公司还有共计6艘该级别箱船在建或即将建造。

　　据了解，地中海航运24000TEU级箱船项目自2021年7月30日启动连续建造，首制船“MSC TESSA”号和2号船“MSC CELESTINO MARESCA”号于今年3月交付，3号船“MSC GEMMA”号于今年5月交付。该项目建造期间经历了疫情、台风、超高温等困难和考验。最终，得益于各方的大力支持和精诚合作，沪东中华项目团队克服了一个又一个艰难险阻，高效解决了诸多建造难题，迎来了项目圆满收官。

　　沪东中华在该型船的设计和技术方面做了进一步优化，使其成为集绿色环保、高效节能和经济安全等诸多亮点和特点于一身的“超级带货王”和全球最新超大型集装箱船设计典范。随着“MSC CLAUDE GIRARDET”号的交付，必将进一步增强中国船舶租赁和地中海航运的船队实力，提升其在航运市场的竞争力，实现更优效率和效益。

　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。