拆船价突破600美元大关!MSC再报废一船!

拆船市场  2023-09-27 08:38:16  来源:海运圈聚焦  阅读:150

  过去一周,印度在拆船市场上表现出极大的兴趣,阿朗集装箱船拆船价格突破了600美元/LDT大关。

  据新加坡船舶经纪商Star Asia Shipbroking消息,在截至9月24日的一周内,共有4艘船舶被出售拆解,包括2艘集装箱船、1艘杂货船和1艘多用途船。

  其中,多用途船“MSC Maria”轮被以547美元/LDT的价格送拆,该船船东为MSC;建于1988年的杂货船“Angel-A”轮被出售拆解,拆船价格为500美元/LDT,该船船东为一家俄罗斯航运公司;1993年建造的集装箱船“Gss Yangoon”轮被以530美元/LDT的价格送拆。

  最为引入注目的是韩国船东长锦商船(Sinokor Merchant)将旗下“Fortune Trader”轮(建于1994年、1432TEU)以612美元/LDT的价格出售拆解,该公司在两周前送拆另一艘集装箱船“Sinokor Vladivostok”轮(建于1998年、834TEU)的价格为588美元/LDT,这表现出集装箱船拆船价格的显著上涨。

  全球最大现金买家GMS在最新周报中确认了“Fortune Trader”轮和“MSC Maria”轮的交易,并补充了一艘中国巴拿马型散货船(建于1995年、71,250 DWT)被以475美元/LDT的价格被出售拆解。

  Star Asia Shipbroking表示,上周印度次大陆拆船市场反应各不相同,印度阿朗价格明显飙升,而孟加拉国则相对平静。与此同时,巴基斯坦正准备通过银行信用证配给制度购买更多船舶,但目前其已发现与印度相比拆船价格并无竞争力。在船舶供应方面,由于运价的上升,干散货市场动态突发变化,给业界预期泼下冷水。不过,集装箱最近成为了头条新闻,但还不足以满足阿朗的回收需求。

  “上周早些时候,印度国内废钢价格大幅上扬,引发市场广泛关注,这主要是该国需求显著增长的推动。600 美元/吨的心理关口已被突破,一方面也得益于印度制造业、建筑业和出口部门的需求均有所增长。通常情况下,集装箱船因钢板和重型螺旋桨的等级而受到回收商的青睐。总体而言,目前印度市场发展势头强劲,众多拆船商重燃兴趣,准备再次积极参与市场。”Star Asia Shipbroking总结道。

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