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据韩联社和贸易风报道,今年前三季度,全球共订购44艘液化天然气(LNG)运输船新船订单,其中第三季度全球新船市场更是仅释放10艘LNG运输船订单。但由于LNG运输船的船价正在不断刷新历史最高纪录,韩国造船业界人士预计,该船型订单骤减对韩国造船业的影响有限。
报道称,相较去年全年超170艘LNG运输船新船订单,今年该船型的新船订单正在大幅缩减。韩国造船业在该船型的建造方面具有较强竞争力,不过由于该船型的单船价格不断攀升,并且目前韩国船企的LNG运输船手持订单充足,韩国造船业界认为,该船型新船订单骤减对韩国船企的盈利能力影响有限。根据英国克拉克森研究公司的数据显示,今年9月17.4万立方米级大型LNG运输船的平均单船价格已达2.65亿美元。
据统计,HD韩国造船海洋、三星重工和韩华海洋等韩国3大船企今年前三季度累计承接31艘LNG运输船新船订单,占全球该船型新船订单的比例约为70%。其中,HD韩国造船海洋斩获20艘,三星重工和韩华海洋分别赢得6艘和5艘。
值得一提的是,HD韩国造船海洋在今年9月底与卡塔尔能源公司签订了17艘超现代化LNG运输船的建造协议,这也标志着卡塔尔LNG项目第二批LNG运输船订单采购正式启动。算上与卡塔尔能源签订的17艘LNG运输船,截至目前,HD韩国造船海洋今年获得的LNG运输船订单已达37艘。