挪威船王John Fredriksen旗下海上钻井公司Northern Drilling将寻求许可对伦敦法院的裁决提出上诉。此前，Northern Drilling在与大宇造船海洋(现韩华海洋)的超深水钻井船撤单诉讼案中败诉。在该案件中，Northern Drilling提出了要求大宇造船海洋返还已支付的1125亿韩元(约合人民币6亿元)首付款等诉求。根据双方提交的证据，法院最终裁定韩华海洋胜诉，无需向船东返还首付款。此次诉讼耗时近两年，涉及两艘超深水钻井船“West Aquila”号和“West Libra”号。

　　在裁决发布之际，Northern Drilling当即在社交网站作出回应：“公司对伦敦仲裁法庭的判决感到失望，目前正在考虑是否上诉。一旦决定是否上诉，该公司将提供更多信息。”

　　近日，Northern Drilling通过一份文件表示，计划“以严重违规为由”对伦敦法院做出的裁决提出质疑。该公司指出：“如果法院允许就法律问题对裁决提出上诉，则将举行上诉听证会。但是，如果以严重违规为由对裁决提出质疑，则无需获得此类许可。”

　　截至目前，Northern Drilling已经没有在运营或在建的钻井设备，工作中心主要与三艘超深水钻井船合同终止引起的索赔有关。除上述两艘钻井船外，Northern Drilling第三艘钻井船“West Cobalt”号已于2019年10月终止转售合同，该船同样由大宇造船海洋承建，船东称此次撤单由船厂否认性违约等多种原因造成。随后，大宇造船海洋对Northern Drilling的撤单行为提出质疑，根据现有信息，大宇造船海洋于2019年12月以船东涉嫌未能支付剩余分期付款并违反合同条款为由声称终止合同。据当时报道，大宇造船海洋表示将充分行使其法律和合同权利，包括追回巨额损失的权利。

　　据了解，超深水钻井船“West Aquila”号和“West Libra”号最初由挪威船王John Fredriksen成立的Seadrill公司于2013年向大宇造船海洋下单，订单价值11亿美元，原计划于2016年交付。但随着钻井市场逐渐低迷和Seadrill财务状况恶化，两艘钻井船难逃撤单命运，Seadrill最终于2018年3月选择取消订单。

　　不久后(2018年5月)，挪威船王John Fredriksen旗下另一家公司Northern Drilling宣布以每艘2.96亿美元的价格收购“West Aquila”号和“West Libra”号。根据协议，钻井船原定于2021年1月和3月交付或更早交付，但双方同意暂停交付计划。2021年8月和10月，Northern Drilling突然“变卦”，以大宇造船海洋延迟交付和违约为由，宣布取消两艘钻井船的转售合同，并表示将寻求退还已支付的分期付款。Northern Drilling当时就表示，“如果这一索赔有争议，公司将通过伦敦仲裁法庭寻求裁决”。

　　根据诉讼文件，Northern Drilling要求退还已支付的首付款，以及利息和损害赔偿金。作为回应，大宇造船海洋对这些索赔要求提出异议，并在伦敦启动仲裁程序，声称其有权保留船东已支付的首付款，并将其用于赔偿因终止合同而造成的损失。

　　目前，Northern Drilling的索赔要求于9月被驳回，而韩华海洋的索赔要求尚待裁决。

　　最新消息显示，上述提及的超深水钻井船“West Aquila”号已经由海上钻井承包商Transocean收购，现已更名为“Deepwater Aquila”号，收购价2亿美元。该船将于2023年10月从船厂交付，并已经签订了为期3年的租船合同，价值约4.86亿美元。