10月15日，由广船国际为丹麦 TORM A/S 公司建造的11.4万吨 LRⅡ 型成品油/原油轮4号船签字交付。

据悉，该船总长250米，型宽44米，型深21.5米，满足国际海事组织（IMO）2020年限硫令的最新规定，是广船国际建造的首艘配置除硫洗涤塔装置的环保船舶，也是TORM公司运营船队中第一艘加装除硫洗涤塔装置的船舶。

随着各国海岸对硫化物排放要求日益提高，从2012年起全球对硫化物排放要求由原来的4.5%降低到3.5%，到2020年全球对硫排放要求将降低到0.5%。从2015年1月1日起，在IMO划定的四大排放控制区内，已开始实施0.1%硫含量限制，主要包括欧洲北海、波罗的海、北美洲和美国加勒比海地区的ECA区域。

虽然使用低硫柴油（MGO油）可以满足硫排放限制，但MGO油成本比重油成本高出50%～60%，而利用废气湿式洗涤脱硫系统因为脱硫效果明显（去除率高于90%），并可适量甚至高效的减少颗粒物排放，废气湿式洗涤脱硫系统已成为当前首选产品。

除硫系统的工作原理是将废气引入洗涤塔，使废气中的硫氧化物与海水或碱水（加了碱性物质的淡水）中的碳酸钙发生化学反应，生成硫酸钙和二氧化碳，从而中和硫氧化物的酸度，清洗废气来达到脱硫的目的。