达飞集团11月10日公布最新财务表现。

　　数据显示，达飞集团第三季度实现营业收入114.3亿美元，同比减少42.6%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到20.0亿美元，同比下降78.2%;EBITDA利润率同比下降28.5个百分点至17.5%;集团净利润由去年同期的70.4亿美元减少至3.9亿美元，同比下降94.5%。

　　达飞集团首席执行官鲁道夫・萨德(Rodolphe Saadé)就业绩表现评论道，“我们的行业在第三季度继续正常化，恢复到疫情前的市场水平。然而，达飞的业绩仍然非常稳健，这证实了在码头和物流方面的增长战略的相关性。因此，随着进入新一轮周期，达飞集团的韧性更强。全球经济放缓预计将在未来一段时间继续给我们的行业带来压力，但货运量仍然强劲。达飞仍然致力于控制运营成本，并继续专注于供应链的脱碳和数字化，以更好地满足客户的需求。”

　　前三季度而言，达飞集团实现总营业收入364.4亿美元，同比减少36.7%;EBITDA达到80.2亿美元，同比下降67.2%;EBITDA利润率同比下降20.4个百分点至22.0%;集团净利润由去年同期的176亿美元减少至37.3亿美元，同比下降78.9%。

　　海运板块来看，2023年第三季度，总营业收入同比减少51.8%至75.7亿美元;EBITDA为15.92亿美元，同比减少81.6%;EBITDA利润率同比下降34.1个百分点至21.0%。

　　南北线和近海航线的货运量继续增长，而东西航线的货运量回归常态化。今年第三季度，达飞海运箱量较去年同期相比增长0.9%达572万TEU，单箱平均运费为1323美元，同比下降52.2%。

　　物流板块，今年三季度实现营业收入36.72亿美元，同比减少15.4%;EBITDA为3.48亿美元，同比减少3.0%;EBITDA利润率同比增加1.2个百分点至9.5%。

　　达飞集团表示，在贸易下降之际，物流业务的稳定一方面反映了货运市场的放缓，另一方面也反映了服务提供的加强和业务的韧性。货代业务受到市场下滑的影响，这也影响了海运板块。值得一提的是，合同物流表现良好，尤其是在欧洲。整车物流活动继续表现良好，受益于需求持续增长带来积极的市场面，供应链恢复正常。

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