11月20日，随着一声汽笛响起，5400HP、全球马力最大纯电拖“云港电拖二号”在连云港港投用，也标志着纯电拖轮由试验阶段进入全面推广阶段。

　　据介绍，“云港电拖二号”轮由连云港港口控股集团鸿云实业有限公司建造，设计总长39.0 米，型宽10.5米，型深4.8米，最大航速≥13.0节，拖力(正拖)≥65吨。该轮较“云港电拖一号”轮马力由4000HP增加到5400HP，电池装机容量扩容到7224千瓦时，容量更大，功率更强，是现阶段全球范围内马力最大、电池装船容量最大的纯电拖轮。

　　该轮的设计建造过程中，鸿云实业有限公司实施多项优化，加长加宽拖轮，在不影响阻力及操纵的前提下，增加船舶稳性;优化动力电池舱、集控室、充电设备间、辅设备舱、上建生活区、七氟丙烷间等舱室布局，解决了设备布置空间不足、布局不合理的问题;桅杆采用轻量化设计，降低桅杆高度，在减少重量的同时，使桅杆整体外形更美观、船舶稳性更高。此外，在电池配套设备外形、电缆敷设路径、通风系统、冷却系统、船舶降噪、信号接口等方面也进行了优化处理，使“云港电拖二号”轮的整船设计方案更优。

　　连云港港有关负责人告诉记者，2021年，国内首艘纯电拖轮“云港电拖一号”轮在连云港投产试运行，投产运营至今，其安全可靠的操作性能得到了各方的高度评价，充分验证了纯电拖轮的性能，且环保效益、经济效益、社会效益显著。

　　据悉，连云港港5400HP和4000HP纯电拖轮续建计划已获批复，建造设计工作即将启动。2024年港，连云港港内纯电拖轮将达到4艘，连云港港将拥有全国首支纯电拖轮船队，为“开启港作拖轮纯电时代”破浪前行。