港口运营商Abu Dhabi Ports (AD Ports) 正计划斥资20亿美元收购全球运力排名第38位的印尼集装箱班轮PT Meratus Line。

　　Abu Dhabi Ports eyeing $2bn swoop on Indonesia's Meratus Line

　　据Linerlytica报道，AD Ports正在寻求在中国和东南亚地区进行扩张，目前正在就收购PT Meratus Line进行谈判，预计交易价值可能高达20 亿美元。

　　自今年7月起，拥有印尼最大国内集装箱航运公司的Menaro家族就开始为Meratus寻找买家，而AD Ports现已成为Meratus出售过程中的领跑者，其出价高于业内其他公司。

　　据悉，PT Meratus Line是印度尼西亚第一家的专业海运公司，由Bapak Hen Menaro于1957年在泗水成立，随着资源不断扩大，Meratus转型为综合海运和物流运营商。

　　Alphaliner的数据显示，Meratus目前拥有并运营54艘集装箱船，总运力为36069 Teu，在全球船公司运力排名中排在第38位。此外，Meratus还在Guangxin Shipbuilding(广新海事重工)订购了一艘693 Teu的船舶。

　　2022年3月，Meratus开始提供中国-印尼航线服务，但由于需求疲软，该航线在运营七个月后暂停。今年2月，Meratus开通了巴布亚新几内亚航线。

　　据了解，2020年，AD Ports开始在其核心港口/码头业务之外涉足船舶拥有和运营，当时它与新加坡的近海运营商Bengal Tiger Line(BTL)成立了合资企业Safeen Feeders，其码头提供波斯湾和印度次大陆之间的支线服务。

　　此外，AD Ports还收购了二手集装箱船，以合资企业为基础，在疫情期间蓬勃发展。

　　但是，AD Ports与BTL的合作已经于去年6月结束，Safeen也成为了AD Ports航运业务的一部分，并将该业务扩展到海运和离岸服务、干散货、油轮和滚装航运。

　　2022年11月，AD Ports同意收购总部位于迪拜的Global Feeder Shipping(GFS)80%的股份，但交易的完成尚待反垄断监管机构的批准。今年7月，AD Ports还以7.17亿美元的价格收购了西班牙物流集团Noatum。

　　值得注意的是，Safeen Feeders目前在全球船公司中排在第50位，运营着10艘、总计24538 Teu的集装箱船，若与GFS和Meratus相结合，其排名将仅次于两家最大的支线运营商X-Press Feeders(全球船公司运力排名第15位)和DP World子公司Unifeeder(全球船公司运力排名第17位)。

　　Linerlytica分析师Tan Hua Joo表示, Meratus的印尼码头可能会与AD Ports产生协同效应。

　　他表示：“Meratus在印度尼西亚运营着两个码头(雅加达和泗水)，因此它将扩大AD Ports的业务范围。

　　“此外，Meratus的航运和物流业务几乎完全集中在印度尼西亚，因此与AD Ports的现有业务几乎没有协同作用。如果AD Ports未能获得监管机构的全面批准，GFS业务的一些部分可能会被剥离，但我相信这笔交易将会完成。”