近日，新加坡首艘全电动货船Hydromover成功下水。

　　Hydromover由云升绿色科技公司(Yinson GreenTech，YGT)和 SeaTech Solutions 领导的 Goal Zero 财团正式推出。该船船长18.5 米，采用可更换电池的设计方案，可实现零排放，最多可装载 25 吨货物。由于提高了能源效率，降低了维护成本，与传统货船相比，船舶运营成本最多可降低 50%。

　　Hydromover为Goal Zero提交的项目，也是新加坡海事及港务管理局(MPA)和新加坡海事研究所(SMI)联合征集的港口船只电气化项目之一，于 2021 年 8 月获得 MPA 海事创新与技术基金(MINT)和 SMI 基金的研发资助。

　　YGT 负责 Hydromover 的项目管理、系统解决方案和商业化。作为牵头方，Seatech 负责船舶设计;Shift Clean Energy 是电池技术合作伙伴;RINA 香港有限公司新加坡分公司是船级社;而 Lita Ocean 则是 Hydromover 的建造商。

　　在仪式上，YGT 向五家潜在合作伙伴表示感谢，他们已递交了租用 Hydromover 进行运营试验的意向书，以期在未来实现船队电气化。这五家潜在合作伙伴包括两家零目标合作伙伴Lita Ocea和 DM Sea Logistics，以及 OPL Services、RW Marine Services 和 Tian San Shipping。这五家公司的船队船舶数量总计超过 150 艘，这标志着未来改装为电动船的巨大潜力。

　　YGT 首席执行官 Eirik Barclay 表示：“在新加坡率先推出全电动轻型船舶标志着 YGT 的转型时刻。Hydromover 体现了与志同道合的合作伙伴建立战略伙伴关系和联盟所能取得的成就。我们很高兴已经收到了来自包括印度尼西亚在内的整个地区的意向书，YGT 已经开始与印尼有关方面洽谈，希望将该船用于回水货物运输和当地渔船的电气化。我们有信心在到 2050 年实现净零排放的竞赛中成为先行者，并从中获得巨大优势，我们很高兴已经与大华银行等支持性融资伙伴和潜在股权合作伙伴进行了洽谈。”