为加速海运业脱碳，比利时航运和物流集团Compagnie Maritime Belge(CMB)旗下清洁技术公司CMB.Tech与比利时海运公司Boeckmans已经向越南Dung Quat船厂合作订购4艘面向未来的“氢就绪”柴电动力5000载重吨普通货船，计划于2025年下半年开始交付，届时将部署在北欧、地中海、北非和西非等主要海上航线。

　　该系列船将与Handelskade联合设计，柴电发动机将安装在船首舱下方，将使船尾可用于先进推进系统(如氢气)以及安装其他替代低碳发动机。与此同时，此类布局将提供足够的空间用于储存替代燃料源。

　　Boeckmans表示，该船主要设计理念是通过优化船体实现低排放、创新设计并应用最新技术。相较于柴油模式下的传统货船，该型设计可减少40%的排放量。通过实施新的可持续推进系统，并为氢气等燃料创造存储空间，可以进一步减少排放。该船的柴电配置简化了新系统与电网的集成。

　　此外，CMB.Tech近期还与荷兰电力解决方案全方位服务提供商DBR合作，开发了据称是第一台船用双燃料氢发电机组，旨在加速海运业脱碳。

　　在氢动力船方面，CMB旗下船员转运船运营商Windcat已经向荷兰达门造船集团增订两艘氢动力调试服务运营船(CSOV)，使其在达门造船的CSOV订单数量增至5艘，并附有第6艘的选择权。