需求不足、货量锐减、运力过剩、成本上升...与其他行业一样，在经历了高调的繁荣之后，货运市场似乎也进入了严重的衰退周期。

　　全球货运公司都在面临着不同寻常的威胁，大规模裁员和公司关闭正在蔓延。

　　英国463家物流企业宣告破产

　　近日，据英国Price Bailey公布的最新统计数据显示，在过去的一年里，英国有463家物流公司宣告破产。

　　Price Bailey报告显示，自2020年以来，倒闭的货运物流企业数量一直在急剧增加。并且自那时起，每年的破产率增加了一倍多。

　　这意味着英国每天都有一两家运输物流企业破产。

　　根据一项研究同样显示，在过去一个月破产的物流企业中，至少有九成是独立企业或家族企业。

　　Companies House周一提供的数据显示，在过去的三天里就有五家公司宣布破产，它们都是独立经营的。

　　在这些破产的物流公司中，规模较大的包括拥有750多名员工的Knights of Old，该公司于今年9月份正式进入破产管理程序!

　　Price Bailey还研究了英国运输物流行业的信用风险评分―该行业约33%的企业被认为处于最大风险中，高于12个月前的22%。

　　这些企业被认为“面临迫在眉睫的崩溃风险”，报告称，“除非董事提供个人担保，否则几乎不可能获得额外的资金”。

　　据悉，燃料、能源以及所有东西的成本不断上涨，这意味着运营一家运输公司的成本比以往任何时候都要高。

　　生活成本上升和经济衰退迫在眉睫意味着消费者不愿消费，这意味着需求有限，商业竞争变得更加激烈。

　　货运市场正在经历严重衰退期

　　Flock Freight，45名员工

　　据媒体报道，Flock Freight解雇了45名员工，占员工总数的8% 。Flock Freight是一家共享整车解决方案提供商，提供第三方物流服务。

　　Flock Freight成立于2015年，已筹集超过3.99亿美元的风险投资，其总部位于加利福尼亚州恩西尼塔斯。

　　Lipsey Logistics，数字未公开

　　总部位于田纳西州查塔努加的Lipsey Logistics解雇了员工，具体人数不详。一位熟悉此次裁员的消息人士此前透露，估计有20个职位被裁减。

　　Lipsey成立于2007年。根据LinkedIn的数据，该公司拥有约120名员工。

　　Transplus，破产

　　总部位于密西西比州埃尔南多的物流公司Transplus在6月份申请破产。尚不清楚该公司有多少员工。

　　据媒体报道，60多家小型货运公司被欠数百万美元。他们为其运输货物，但没有收到这项工作的付款。

　　Surge Transport，破产

　　数字货运经纪公司Surge Transport于7月24日申请破产。2023年的经济衰退比预期更为严重。根据其破产申请，Surge在2023年的一个时期内实现了1.35亿美元的总收入。去年同期，Surge的营收为2亿美元。

　　据报道称，Surge一度雇佣了100多名员工。

　　Yellow，宣布倒闭

　　发布消息时，美国Yellow Corp.仍在购买一家小型3PL部门，这可能会延迟提交申请。然而，该公司在通知之前解雇了大部分非工会员工。

　　美国货运巨头Yellow拥有99年历史，旗下有1.2万辆货柜车、约3万名员工，为许多零售商提供低廉的运输价格，然而在经过一系列并购失策后，Yellow负债累累。

　　Meadow Lark，破产

　　11月6日，蒙大拿州一家名为Meadow Lark的货运公司和货运经纪公司申请破产。该公司在此之前三周关闭。

　　预计2024年，全球货运市场将出现一波规模较小的独立货代公司之间的整合浪潮。