经过多年的研究和磋商,西澳大利亚州 (WA) 政府公布了弗里曼特尔集装箱业务搬迁的首选设计和地点。据悉,该港口几乎负责处理整个西澳大利亚州的所有集装箱运输,然而,该港口基础设施及其周边道路预计将在未来二十年内达到承载能力,而且还占据了黄金地段,官方强调这里可以更好地为该市利用。

　　西澳政府于11月29日公布的首选设计和选址要求将集装箱业务从当前位置搬迁至以南约15英里的奎纳纳 (Kwinana),并将集装箱业务与现有的散货业务合并起来。被称为西港项目的集装箱作业将毗邻现有的外港,该港是澳大利亚主要的散货港口之一,处理谷物、石油、液化石油气、氧化铝、矿砂、化肥、煤炭、硫磺、铁矿石和其他大宗商品。

　　新集装箱码头的规划已经进行了多年,官员们强调在奎纳纳放置集装箱的概念于2006年首次提出。据他们报告,2018年至2020年间,西港工作组探索了从弗里曼特尔 (Fremantle) 到科克伯恩湾 (Cockburn Sound) 和班伯里 (Bunbury) 的25个不同地点在选择首选位置之前先了解新集装箱码头的情况。他们从30种不同的设计选项开始,首先将其范围缩小到7种,然后再缩小到3种,然后选择他们认为能够提供最佳机会和环境成果的设计。

　　目前,该港口位于珀斯弗里曼特尔内港,由迪拜环球港务集团 (DP World) 和帕特里克 (Patrick) 运营的码头处理约80万个集装箱的进出口。然而,由于目前港口承载能力有限,因此需要一个新的码头。长期规划要求该港口在未来50年内增长到超过300万个集装箱。

　　据了解,新设计包括一个毗邻当前奎纳纳散货码头海岸线的集装箱码头,以及新的防波堤,为港口和停靠的船只提供增强的保护。该设计将使新的集装箱码头能够处理比现有弗里曼特尔码头更大的船舶,并且还包括对老化的奎纳纳散货码头码头的重建。新设施还将得到增强的公路和铁路多式联运基础设施的支持。

　　西澳州州长罗杰・库克表示:“奎纳纳的世界级港口对于我们州在未来几十年保持全球经济和工业强国的地位至关重要。”“通过这种设计,我们可以确保西澳能够在未来很长一段时间内继续满足贸易需求,同时加强我们的供应线。”

　　弗里曼特尔港的搬迁预计还将释放弗里曼特尔约260公顷的优质内城区土地。州政府表示希望将这个空间改造成一个“充满活力的区域”,以满足西澳不断增长的人口需求。一项建议是建立公共空间和住宅设施。弗里曼特尔港将继续作为游轮、访问海军舰艇和休闲船只的工作港口。

　　下一步是制定项目业务案例报告,计划于2024年中期完成。此前该项目的预算定为40亿澳元(27亿美元),但政府官员表示,这是大流行前的情况,他们预计将在项目下一阶段确定新码头的时间表和成本。