比利时海事创新公司Zulu Associates已经推出其配备风力辅助系统的200TEU自航短途集装箱船Zulu MASS号的新概念设计，计划于2025年建成投运。

　　Zulu MASS型设计由荷兰船舶设计师Conoship International负责，与Zulu Associates旗下子公司Anglo Belgian Shipping Company共同开发，将在英吉利海峡运营。

　　该型设计是内河90 TEU X-Barge的大型海运版本，全长100米，配备650kW电力推进发电机，可由氢、氨或甲醇燃料发动机提供动力，还可由氢、氨或甲醇燃料电池供电。目前正处于Zulu Associates的最终建造设计阶段，除具备全电动和自动航行特点外，还配备风力辅助系统，同时可以采用波浪翼推进。

　　2022年，Zulu MASS型设计已获得英国劳氏船级社的原则性批准(AiP)，标志着能源转型和海事数字化的一个重要里程碑。

　　Zulu Associates首席执行官Antoon Van Coillie证实，设计人员正在为Zulu MASS开发模块化能源容器，将使用电池和/或氢动力系统提供主要能源，目前正在与能源供应商进行讨论。并解释称：“自主性仍处于起步阶段，但我们希望展示其可能性，并支持与创新保持同步的监管过程。因此，Zulu MASS被设计为无人驾驶的海上自治系统的一部分，这将使其能够与化石燃料或混合动力船舶竞争。”