加拿大航运公司CSL宣布，该公司将与阿德莱德布莱顿水泥有限公司(Adelaide Brighton Cement Ltd., Adbri)合作建造并运营全球首艘全电动电池自卸船。

　　该型船拥有经过优化的船型设计，载重量11000吨，将于2024年开始建造，预计于2026年初交付。根据双方签订的为期20年的战略合作协议，新船将取代Adbri的“Accolade II”号，用于该公司在南澳大利亚的石灰石业务，该船每年将运载多达270万吨石灰石，比现有船舶的运载能力提高35%。

　　该型船最初将采用混合动力柴油和电池系统，与“Accolade II”号相比，用电力取代25%的柴油，可将Scope 1排放量降低40%，到2031年，新船完全依靠电力运行，可将Scope 1排放进一步降至10%以下。

　　通过将柴电混合推进系统与先进的电池装置相结合，有助于推进航运业脱碳。该船约50%的能源需求将由岸电和电池储能共同提供，并计划在未来安装足够的电池，以实现100%的电力运营。