红海局势紧张，部分船舶为保安全改道非洲、绕行好望角，西英保赔协会数据显示，截至上周，全球已见五十余艘主要航运公司旗下船舶改道绕行。目前，部分船东已计划重回苏伊士运河，但船舶遇袭事件仍在发生，航道恢复还有变数，这些船东再次改道不无可能。尽管绕行可解决货运通道问题，但给船东带来的烦恼也在增加。

　　一方面，船舶温室气体排放增加。绕行好望角拉长远东至欧洲航程，增加船舶航行时间，部分船舶选择提高航速或减少靠泊，船舶燃油消耗及温室气体排放增加，营运效率降低，单位运输量排放增加，而国际海事组织碳强度指标评级要求即将生效，若红海紧张态势持续，改道船舶评级或受影响。

　　另一方面，非洲南端主要港口面临拥堵。非洲南端拥有西南海岸开普敦港、东海岸德班港、东南海岸伊丽莎白港及东伦敦港等主要港口，这些港口对全球航运至关重要，但却有基础设施落后、审批流程复杂等共同问题，若绕行船舶持续增加，加注及补给需求或致好望角周围港口拥堵，影响航班效率。