根据约旦通讯社通过约旦交通部长维萨姆・塔赫塔穆尼发布的一份报告，鉴于红海持续动荡，约旦正在考虑替代航运和海上运输路线 ，包括运营与埃及的陆地和海上运输线。

　　在安曼工业商会的一次会议上，约旦交通部长塔赫塔穆尼表示，由于红海危机是一个全球性的安全问题，需要对海上航行的安全问题进行探讨。

　　目前提出的替代方案是隶属于阿拉伯大桥公司的陆海运输线路线。

　　约旦阿拉伯大桥海运公司总经理Adnan Al-Abadla 在采访时透露，约旦已与埃及商定运营阿拉伯航线，在约旦南部亚喀巴市和埃及努韦巴市之间通过陆路和海路联合运输商业货物。

　　据了解，两国已于两年前签署了包括建立一条海上航线，以满足两国之间的陆地和海上运输需求的协议。

　　这条替代线路将从亚喀巴通往努韦巴港。货物将通过陆路运往地中海沿岸的埃及港口――亚历山大港、塞得港和大米埃塔。

　　相关立法和安排在红海局势持续紧张之前就已完成。

　　他表示，约旦和埃及港口之间运营替代线路所需的所有国际和技术要求都已准备就绪。

　　海上危机

　　红海危机给全球贸易蒙上了阴影，集装箱船转向绕非洲航行以避开该地区。

　　尽管美国已组建国际海上特遣部队“繁荣卫士行动”来保护货物，但也门胡塞武装分子仍表示将继续瞄准前往以色列的商船船只。

　　通过红海曼德海峡的油轮活动因此急剧减少。

　　物流巨头Keon + Nagel 表示，为了避免袭击，多达103艘集装箱船在非洲绕行了很长的航线，承运人和托运人都因此要付出额外的延误成本。