丹麦马士基航运集团12月27日表示，已经安排公司旗下数十艘货轮在未来数日重返红海航线。不过，相关安排未来仍有可能根据具体情况进行调整。

　　27日，马士基在其官网发布公告称，将恢复公司旗下部分货轮的红海航运，未来数日至数周将有几十艘货轮重启途经苏伊士运河和红海的航线。不过，公司旗下大量船舶仍将避开苏伊士运河、绕行非洲西南端的好望角。公告还说，相关安排可能根据未来的具体情况进行调整。

　　此前在24日，马士基曾表示，鉴于美国正在组建多国部队，成立“红海护航联盟”以保护船只免受袭击，集团考虑重启红海航运。

　　根据统计，马士基在周三的公告中列出了涉及亚欧航线、中东航线等的上百艘货轮，其中有59艘船只将继续通过苏伊士运河，另外还有95艘船将继续绕行好望角。

　　而当前随着紧张局势面临进一步升级风险，红海运输恢复正常面临更多不确定性。马士基也补充说，情况仍存不确定性，时间表仍有可能发生变化。

　　法国达飞集团：将增加行经红海船舶数量

　　除马士基外，法国达飞海运集团26日也表示，将增加通过苏伊士运河和红海的船舶数量。

　　赫伯罗特公司：旗下船舶将继续绕行好望角

　　不过，德国海运企业赫伯罗特公司发言人27日则表示，该公司仍然认为苏伊士运河-红海航线太危险，不宜通行，称该公司旗下船只将继续绕行好望角。公司将于29日重新评估情况。

　　新一轮巴以冲突中，也门胡塞武装表示“支持巴勒斯坦”，多次袭击红海及附近水域“关联以色列”的船只。为规避风险，马士基等大型国际航运企业宣布暂时避开需要经过红海的苏伊士运河航线。

　　国际航运公会指出，货轮避开苏伊士运河，绕行非洲西南端的好望角，意味着航行成本增加、航运天数增多、交货时间推迟。

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