红海危机导致海运运费上涨，或将进一步抑制船东报废老旧船的行动。

　　本周没有船舶回收交易。船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas在其最新周报中表示，新年临近，拆船市场状况依旧，持续缺乏可拆解吨位让拆船厂受挫。印度市场情绪因国内钢铁市场持续下跌而低落，而供应不足或有助于稳定市场，并阻止回收价格水平进一步下滑。孟加拉国和巴基斯坦的拆船活动仍然有限，其财政状况继续抑制拆船市场。

　　本周航运业的头条新闻是胡塞武装组织造成红海地区局势恶化，许多船东宣布将从该地区绕航，由此导致的运费增加或将延长当前拆船市场的低迷行情，船队利用率的上升将导致更多老旧船继续运营。

　　现金买家Best Oasis表示，临近新年，主要拆船市场都表现低迷。印度市场的价格明显下降，降幅高达25美元/吨。值得注意的是，其对船舶和回收材料的需求相当低迷。孟加拉国市场依然毫无起色，与前一周观察到的情况类似，其特点是需求明显缺乏，没有报告任何交易。巴基斯坦则仍在应对信用证和低迷市场带来的挑战。

　　土耳其市场过去一段时间出现显著上行趋势，但目前正面临压力，预计很快将出现下滑。

　　来源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide