1月18日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计，中远海运特运与中信金租合作订造的22艘全球最大84500吨多用途纸浆运输船项目首制船在马尾船厂开工建造，再次刷新了全球多用途纸浆船大型化记录。

　　据了解，该船总长225米，型宽36米，型深21.05米，设计吃水10米，服务航速15.5节，入级中国船级社(CCS)。该船主要服务于纸浆等战略性大宗货物的进口，以及汽车、储能、光伏、风电、工程机械、港口机械、轨道交通等中国制造装备设备的出口。

　　多用途纸浆船属于小众船型，多为特定船东(客户)量身定制。由于太小众，因此目前全球研发设计者寥寥。作为我国在多用途船型领域具有丰富经验的设计院所，上海船院近年来不断突破固有的思维，紧贴船东需求，持续推出精品船型，提供最佳解决方案，实现了纸浆运输船舶从单一到系列化、从小型到大型化、从常规到智能化的迭代升级，已累计承接系列纸浆船设计订单近80艘，在全球细分市场上一枝独秀，助力我国多用途纸浆运输船队从小到大、由弱变强，为中国海上纸浆和件杂货运输事业行稳致远保驾护航。

　　84500吨最新一代多用途纸浆船的研发成功，则是上船院为满足船东特别需求特别策划的又一力作，也充分体现了规模效应，将持续降低中国纸浆进口、设备出口的成本，助力国家“一带一路”建设。

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