近日，日本邮船、日本发动机公司、IHI原动机和日本造船组成的联合企业已签署合同，将建造日本首艘氨燃料中型氨运输船。此前，全球手持订单中，仅有4艘氨燃料船，分别是青岛北海造船承接的2艘散货船和现代尾浦承接的2艘LPG运输船。

　　日本这艘40000立方米的氨运输船订单预计将由日本有明船厂建造，并将搭载由日本发动机公司生产的氨双燃料两冲程发动机。辅助发动机将采用由IHI原动机生产的氨双燃料四冲程发动机。日本邮船发布的船舶细节显示，主发动机将能够使用高达95%的氨燃料混合物运行，而辅助发动机中的氨混合比例将为80%或更高，其余燃料混合物为引燃燃料油。预期的燃料混合比例将使温室气体排放减少80%。

　　联合企业对氨毒性和船舶设计的研究成果被纳入到日本船级社关于氨燃料船舶安全指南的制定中。日本强调了发展氨价值链的关键性，他们预测随着氨作为燃料的成熟，对运输能力的需求将大量增加。