日本海运巨头出光油轮株式会社(Idemitsu Tanker)、饭能海运株式会社(Iino Kaiun Kaisha)、日本邮船株式会社(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha，NYK)和日本造船(Nippon Shipyard)已经成立联合体，将共同设计和建造新一代环保型超大型原油运输船(VLCC)。

　　合作伙伴将结合各自领域的专业知识，着手验证/选择新一代燃料和环保设备，并将合作重点延伸到VLCC的建造和运营，最终目标是创建一种可持续发展的环保型航运模式。该联合体已经公开了新一代VLCC的设计效果图，其特点是配备四套转子风帆。

　　相较于传统油轮，该型VLCC设计旨在将Malacca Max型VLCC的温室气体排放量减少40%。

　　目前，日本90%以上的原油进口依赖于中东，这表明VLCC对于日本的经济发展至关重要。鉴于VLCC在原油运输中的关键作用，航运业正在积极探索如何最大限度地减少温室气体排放。这包括考虑从传统重质燃油过渡到下一代清洁燃料，以及潜在的环保技术集成，如二氧化碳捕集技术和风力辅助推进系统。

　　据日本媒体报道，合作伙伴计划在2024年底前完成设计概念和环保设备，并于2027年至2030年之间完成建造。