法国集装箱巨头达飞轮船(CMA CGM)已恢复在冲突频发的红海地区的航行。该公司在其官方声明中表示，经过重新评估南部红海的局势，决定在符合具体情况的基础上恢复过境。达飞轮船强调，每次过境前都会进行细致的船舶情况评估，但无法预测或公布航线的选择。

　　对于那些因安全原因被认为无法通过该地区的船只，将继续选择改道经好望角。航运分析师Lars Jensen认为，这一消息可能会引起CMA CGM客户的关注，客户现在需要重新评估其货物是否得到了充分的保险保障。

　　“这当然意味着，通过达飞轮船订舱的托运人需要仔细评估他们的货物保险，以确保其在曼德海峡和亚丁湾的风险区域有效，因为他们无法事先知道他们的货物是否会受到航线选择影响。对于与Ocean Alliance合作伙伴COSCO、长荣和OOCL预订可能由CMA CGM运营的服务的托运人也适用这一规定。”Jensen在LinkedIn帖子中写道。

　　特别值得注意的事，这一建议也适用于那些通过海洋联盟合作伙伴中远、长荣和东方海外订舱可能由达飞轮船运营服务的托运人。今年2月2日，由于多艘船舶在红海地区遭受袭击和未遂袭击，达飞轮船暂停了在该地区的航行。

　　此外，其他航运公司如AP Møller-Mærsk、Hapag-Lloyd和Cosco也选择避免穿过危险区域和苏伊士运河的较短航线。现在，随着达飞轮船的恢复航行，市场观察家和分析师正在密切关注这一地区的安全状况以及航运公司如何平衡安全与效率。