3月14日，赫伯罗特公布2023年全年业绩。不出所料，赫伯罗特在2023财年的营业收入大幅下降，但依然实现了公司历史上第三好的集团利润。

　　2023年全年，赫伯罗特实现营业收入193.9亿美元，同比下降46.7%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为48.3美元(45亿欧元)，同比下降76.4%;息税前利润(EBIT)同比下降85.2%至27.4亿美元(25亿欧元);全年净利31.9亿美元这在很大程度上可以归因于全球供应链正常化导致的运价下降。

　　在班轮运输领域，2023年，赫伯罗特承运箱量达1190.7万TEU，同比增加0.5%;单箱平均运价为1500美元，较2022年的2863美元/TEU下降47.6%。

　　在码头和基础设施部门，2023年，赫伯罗特实现营收2.0亿美元(1.9亿欧元)，EBITDA达到5000万美元(4600万欧元)，EBIT为2100万美元(1900万欧元)。

　　赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“我们实现了公司历史上第三好的集团利润，尽管由于全球供应链的正常化，利润明显低于异常强劲的2022年。我们能够大幅提高客户满意度和集装箱船队的数字化，显著扩大了码头和基础设施部门的业务，增加了在印度和非洲的班轮运输布局。”

　　鉴于非常好的盈利趋势，赫伯罗特执行董事会和监事会建议2023财年分红每股9.25欧元，相当于16亿欧元，这也是赫伯罗德有史以来支付的第三高股息。

　　对于2024财年业绩展望，赫伯罗特预计，集团EBITDA将在11亿至33亿美元(10亿至30亿欧元)之间，集团EBIT将在-11亿至11亿美元(-10亿至10亿欧元)之间。然而，考虑到运价的波动和地缘政治挑战，这一预测仍存在相当大的不确定性。

　　赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“我们在2024财年有了一个令人满意的开局，但经济和政治环境仍然动荡和具有挑战性，特别是红海危机。因此，我们预计2024年的营收将全面下降。作为2030年战略的一部分，我们将更加注重质量和可持续发展，将继续发展新的码头和基础设施业务，以及内陆运输的份额和投资组合。与此同时，我们还需要巩固在全球市场上保持前5的地位，并在成本效率和生产力方面实现提高。”

　　续聘Rolf Habben Jansen并延长Donya Florence Amer的合同与此同时，赫伯罗特已批准提前续签首席执行官Rolf Habben Jansen的合同，为期五年，至2029年3月30日。此外，还同意将首席信息官兼首席人力资源官Donya Florence Amer的合同再延长五年，至2030年1月31日。

　　Rolf Habben Jansen自2014年4月1日起担任执行委员会成员，自2014年7月1日以来担任赫伯罗特首席执行官。

　　赫伯罗特董事会主席Michael Behrendt表示，“近十年来，Rolf Habben Jansen一直在赫伯罗特表现出色。在这段时间里，他不断地从战略上发展公司，使公司显著国际化，并使公司在剧烈波动的市场中仍能健康发展。”

　　Donya Florence Amer于2022年2月1日被任命为赫伯罗特首席信息官。此外，她自2022年5月1日起担任首席人力资源官。

　　Michael Behrendt补充道，“在过去的两年里，Donya Florence Amer和她的团队在推进数字化转型方面发挥了关键作用。此外，她还成功地在人力资源方面进行了重要变革，并将赫伯罗特学院定为公司内部培训和继续教育的全球中心。在一场深刻的变革中，拥有合适的人才和合适的技能对我们来说至关重要。”