3月22日，天津港股份有限公司(简称“天津港”，600717)披露2023年年度报表，天津港2023年营业总收入达到117.04亿元，同比增长8.15%;归母净利润9.82亿元，同比增长32.60%，公司2023年营业成本85.39亿元，同比上升5.62%，低于营业收入8.15%的增长速度，每股收益0.34元。2023年，天津港完成货物吞吐量4.45亿吨，较同期增长0.44%，完成年度预算4.45亿吨的100%。其中：集装箱吞吐量 2,002万TEU，较同期增长0.98%，完成年度预算2,008万TEU的 99.71%。

　　天津港地处渤海湾西端，坐落于天津滨海新区，背靠国家新设立的雄安新区，是世界级人工深水港，拥有可同时满足四艘船舶双向进出港的复式航道，30万吨级船舶可自由进出港口。其业务主要涵盖装卸、销售、物流和港口综合配套服务等，主要货类包括散杂货、集装箱等;经营范围：商品储存;中转联运、汽车运输、装卸搬运、集装箱搬运、拆装箱及相关业务、货运代理、劳务服务、商业及各类物资的批发、零售、经济信息咨询服务、自有房屋、货场、机械、设备的租赁业务等。从业务结构来看，“装卸业务”是天津港营业收入的主要来源，数据显示，天津港“装卸业务”营业收入为66.85亿元，占其总营收的57.12%。

　　天津港表示，整个行业的发展水平与宏观经济发展水平紧密相关。从世界整体经济形势上看，乌克兰危机持续延宕、巴以冲突突然爆发，世界进入新的动荡变革期。红海局势的持续紧张使越来越多的船舶选择绕开红海，导致了全球海运费用的急剧上涨，并对远洋运输的时效性造成了严重影响。从航运市场来看，集装箱及散杂货进出口均面临下行压力。

　　报告显示，为应对严峻复杂的国内国际环境和多重超预期因素对经济发展形成的严重冲击，建设高标准建设世界一流港口，天津港未来工作重心将聚焦在以下几个方面。

　　1.持续推进一流绿色港口升级版建设

　　一是升级本质安全“执行力”，不断筑牢可持续发展根基。夯实安全生产责任，切实落实好企业负责人第一责任人，安全生产“一岗双责”“三管三必须”等责任，深入执行“四个一”等工作机制;夯实本质安全管理体系，围绕运营平台管理职责定位，构建具有公司管理特色的安全生产制度体系;二是升级绿色低碳“引导力”，不断积蓄可持续发展动力。大力推进绿色运输转型，抓紧铁路这一核心要素，深化协同工作机制，降低客户综合物流成本;大力推进绿色用能转型，落实好绿色港口升级版重点任务，积极探索新能源技术装备应用场景，加强双碳管理能力建设;大力推进环保技术应用，既要加大环保科技、科研项目的投入，又要做好项目成果的落地应用和推广;大力推进环保管控升级，深化环保管2023年年度报告25/217理体系实施，健全完善装卸板块环保操作规程。

　　2.持续推进一流枢纽港口升级版建设

　　一是升级市场开拓“攻坚力”，不断扩大市场规模效益。聚焦客户需求，不断提升四千行动“战斗力”。贴近需求、一企一策，升级四千行动策划质量;聚焦市场战略，不断提高市场开发“竞争力”;二是升级生产组织“执行力”，不断提升现场管控效能。升级生产资源统筹，构建分工合理、高效协同的生产管理体系，充分发挥现有生产能力;升级生产计划协同，树立大计划、大调度观念，研究以码头为中心，装卸物流协同的生产计划组织模式;三是升级生产服务“驱动力”，不断增强津港服务能力。增强“智慧服务”能力，加快服务窗口转型升级，建立“数字化一站式”服务站;增强陆地服务效能，建立常态化“诊断式”自查和“体验式”检查机制，深入查摆陆运服务弱项。

　　3.持续推进一流智慧港口升级版建设

　　一是加快传统技术升级，不断迸发高质量发展活力，坚定不移推动生产自动化升级。深化双箱场桥自动化作业等关键技术研究测试，加快传统自动化技术与AI融合的技术攻关，开发场桥ECS系统，实现自动化设备运行与生产组织联动。二是加快数字技术升级，不断积蓄高质量发展实力，坚定不移深化企业数字升级。进一步深化港口智能管控平台、设备一体化系统、件杂货智能一体化系统、JTOS等项目的功能拓展与推广应用，充分发挥数字化技术与数据驱动作用，赋能提效、拓能创效，推动企业生产组织转型升级。

　　据了解，天津港集团2024年预计完成货物吞吐量 4.48亿吨，其中：集装箱吞吐量2066万TEU。预计实现营业收入 110.00亿元，利润总额17.80亿元。预计完成固定资产投资共计 14.54亿元。