3月27日晚间，中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称“中集集团”，000039)发布2023年年度报告，报告显示，中集集团2023年实现营业收入1278.1亿元，同比下降9.70%，实现归母净利润4.21亿元，同比下降86.91%，实现经营活动产生的现金流量净额27.03亿元，同比下降81.51%，资产负债率为60.05%，同比上升2.99个百分点;销售毛利率为13.77%，同比下降1.51个百分点，实现基本每股收益0.07元，同比下降88.14%。

　　中集集团表示，公司整体经营业绩虽受主营业务的周期波动影响，但多项业务的市场需求在下半年已呈现逐步回暖趋势。核心业务方面，集装箱制造业务实现产品数字化、智能化制造营运水平提升;集团海工业务前期战略转型取得显著成效，业务布局从传统油气逐步向新能源拓展，市场回暖下的订单质量持续提升;道路运输车辆业务年内业绩再攀高峰，实现净利润同比大幅增长119.80%至24.48亿元;能源、化工及液态食品装备业务受益行业高景气增长，合作订单不断。

　　此外，集运市场呈现周期性调整，同时受标准干箱及冷箱业务下滑影响，集装箱制造业务产销同比回落明显，其中干货集装箱累计销量66.41万TEU(上年同期：110.73万TEU)，同比下降约40.03%;冷藏箱累计销量9.25万TEU(上年同期：13.14万TEU)，同比下降约29.60%。特种箱中，开顶集装箱和框架集装箱需求增长明显。

　　公告显示，集装箱制造业务实现营业收入302.13亿元(上年同期457.11亿元)，同比下降33.90%，实现净利润17.94亿元(上年同期52.58亿元)，同比下降65.88%。在此期间，公司积极调整集装箱制造业务经营策略，开源节流。一方面，面对订单的紧缩和价格的下行，通过智能制造水平的提升、全面优化内涵、提效降本等措施，在保障产品质量的前提下，进一步夯实基础管理，确保了质量、成本和效率等综合竞争力的领先。另一方面，通过不断加强产品技术创新，解决市场与行业的痛点，在2023年成功抓住运车集装箱、自装卸集装箱、特种铁路集装箱等产品领域的市场机遇，助力本集团集装箱制造业务在增量业务上继续保持高速增长，进一步巩固和拓宽了企业发展道路。

　　据克拉克森预测，2024年全球集装箱贸易里程增速有望大幅提升至8.3%(2023年为1.9%)，预计集运市场供需局面将明显缓解。考虑到全球地缘冲突等诸多不确定性事件带来的缺箱风险，客户备箱意愿增强，叠加稳定的旧箱置换因素，预计2024年集装箱需求将步入复苏轨道。