3月28日，重庆港股份有限公司(简称“重庆港”，600279)披露2023年年度报表，重庆港实现营业收入49.49亿元，同比下降0.25%，实现归母净利润6.27亿元，同比增长339.70%;经营活动产生的现金流量净额7.01亿元，同比增长2.79%，资产负债率为41.22%，同比下降3.89个百分点;销售毛利率为10.36%，同比上升1.59个百分点，实现基本每股收益0.53元，同比增长超3.41倍。

　　报告期内，重庆港深入践行大客户战略，积极维护原有大客户，培育新客户，保障货源稳中有升，同时提升长江通道运行质量，深化港铁战略合作，货物吞吐量、装卸自然吨、集装箱吞吐量以及装卸业务收入和综合物流业务收入均有所上升。另一方面，重庆港根据《企业会计准则》的相关规定，对寸滩港第一期征收补偿款约21.34亿元与第一期移交资产账面价值的差额全额确认资产处置收益，因此净利润增幅较大。

　　报告显示，重庆港去年完成货物吞吐量6131.3万吨，同比增长6.9%;完成装卸自然吨6187.3万吨，同比增长10.2%;完成集装箱吞吐量120.4 万标箱，同比增长2.2%;完成客运量24.8万人次，同比增长490.5%。

　　此外，重庆港于当日发布了《2023年度环境、社会与治理(ESG)报告》(简称“ESG报告”)。这是重庆港首次对外发布ESG报告。该报告展示了重庆港为应对可持续发展机遇与挑战，将ESG理念深度融入公司业务发展和日常经营中，建立了权责明晰、运转高效的ESG治理架构，积极践行环境、社会和治理责任的持续性举措和成果。

　　重庆港以港口为依托，围绕铁、公、水多式联运，坚持大客户战略，充分整合仓储、航运、铁 路、公路、口岸等物流要素资源，积极拓展贸易物流、供应链物流等业务。住的注意的是，近年来，重庆港通过对港口码头建设投资及改(扩)建，目前已形成集装箱、件杂散货、商品 车和化工等现代化、专业化码头集群，拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港 4 个铁水 联运港区，在铁水联运通过能力、协同机制、服务效能等方面在长江上游港口占绝对优势，集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的 90%以上。