4月8日，全球最大货代德迅(Kuehne+Nagel)宣布，进行重大的全球组织架构调整，精简组织结构。取消现有的全球区域管理层级，使得各国分公司负责人直接向总部汇报，从而实现对组织架构的精简与优化。

　　德迅表示，这一变化为进一步提高效率和盈利增长奠定了基础。通过简化职责，新结构将使德迅的业务和职能部门能够根据快速变化的市场发展制定战略，并更快地实施业务决策。它还将确保更大的全球一致性以及客户接近度。

　　“精简”往往意味着裁员、失业，德迅的一位发言人告诉媒体：“这一变化影响了不到1%的员工，其中大多数人将转移到新的职能部门。”员工人数约为81,000人，这1%将转化为约800人，并且正值新一轮招聘冻结。

　　然而，德迅的此次结构大调整也遭到了市场的怀疑。

　　与其他主要货运代理一样，德迅在2023年出现了业绩下滑。经营现金流同比下降61%，销售毛利润下降约20%，销售额下降近40%。

　　此前，有媒体在2月份爆料了德迅的招聘冻结，报道称首席执行官 Stefan Paul 当时告诉员工：“如你所知，当前的市场环境充满挑战。这种情况不仅影响到德迅，还影响到我们整个行业，要求我们立即采取行动降低成本。”

　　“鉴于这些情况，从2月12日星期一开始，全球将冻结招聘，要求停止所有替代招聘和新招聘。”

　　近年来，在疫情的推动之下，加速了物流行业洗牌。但随着全球经济持续疲软，进而导致全球的运输物流服务需求锐减，即使是巨头也面临业绩下滑的境遇，面临转型升级、降本增效....

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