据美国《星条旗报》网站5月6日报道，美国海军的一项调查发现，一艘近700英尺(约合213米)长的美国海军补给船2023年在巴林搁浅时，该船船长刚刚离开驾驶台去吃晚饭。

　　根据美国海军中央司令部最近公布的一份调查概要，海军“艾伦・谢泼德”号的船长离开驾驶室，安排一名船副代替他，这一决定是导致该船搁浅的关键原因之一。

　　调查称，去年7月的这次事故导致“艾伦・谢泼德”号在浅滩滞留了7个多小时，但只在船体上造成轻微的划痕，无人员受伤。

　　海事历史学家、美国坎贝尔大学教授萨尔・梅尔科利亚诺说，美国侥幸避免了一场灾难。

　　梅尔科利亚诺上周在查看调查概要后接受电话采访时说：“这很容易导致船只受损。”

　　根据美国海军船只登记记录，“艾伦・谢泼德”号于2006年下水，运输干散货和弹药，可容纳120多人。

　　这艘船上的船员是获得美国海岸警卫队许可的平民船员。

　　调查称，这艘船搁浅时的船长是美国海军军事海运司令部的平民船长阿德尔・德苏基。

　　事发时担任美国海军中央司令部发言人的蒂姆・霍金斯说，船只搁浅时船上有85名船员。

　　美国海军中央司令部的调查概要称，“艾伦・谢泼德”号当时正驶往巴林哈利法・本・萨勒曼港的一个码头，以完成对其船用柴油发电机的维修。

　　这份概要说，巴林港口当局告诉船员，等待港口领航员引导他们进入码头。

　　这艘船驶向指定等候区。

　　下午4时49分，船长将控制权交给船上的三副，告诉他坚持既定航线，把船停到等候区内。

　　根据调查结果，船长、领航员和大副随后都离开了驾驶台，去吃晚饭。

　　调查概要称，三副驾驶着这艘船进入了等候区，但被一艘渔船分散了注意力。

　　他把船转向右边躲避渔船，但在这个过程中让“艾伦・谢泼德”号驶向了附近的浅滩。

　　根据《星条旗报》查阅的调查概要和公开的海事数据，在这艘补给船的船长离开驾驶台大约20分钟后，“艾伦・谢泼德”号搁浅。

　　调查概要称，调查将此次搁浅事故归咎于船上的高级海员们没有遵守航行程序，而且船长没有按照规定要求留在驾驶台。

　　报道称，这艘船的规定说，在浅水区附近，比如巴林的这一水域，船长应该留在驾驶台。