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据美国《星条旗报》网站5月6日报道,美国海军的一项调查发现,一艘近700英尺(约合213米)长的美国海军补给船2023年在巴林搁浅时,该船船长刚刚离开驾驶台去吃晚饭。
根据美国海军中央司令部最近公布的一份调查概要,海军“艾伦・谢泼德”号的船长离开驾驶室,安排一名船副代替他,这一决定是导致该船搁浅的关键原因之一。
调查称,去年7月的这次事故导致“艾伦・谢泼德”号在浅滩滞留了7个多小时,但只在船体上造成轻微的划痕,无人员受伤。
海事历史学家、美国坎贝尔大学教授萨尔・梅尔科利亚诺说,美国侥幸避免了一场灾难。梅尔科利亚诺上周在查看调查概要后接受电话采访时说:“这很容易导致船只受损。”
根据美国海军船只登记记录,“艾伦・谢泼德”号于2006年下水,运输干散货和弹药,可容纳120多人。这艘船上的船员是获得美国海岸警卫队许可的平民船员。调查称,这艘船搁浅时的船长是美国海军军事海运司令部的平民船长阿德尔・德苏基。
事发时担任美国海军中央司令部发言人的蒂姆・霍金斯说,船只搁浅时船上有85名船员。美国海军中央司令部的调查概要称,“艾伦・谢泼德”号当时正驶往巴林哈利法・本・萨勒曼港的一个码头,以完成对其船用柴油发电机的维修。这份概要说,巴林港口当局告诉船员,等待港口领航员引导他们进入码头。
这艘船驶向指定等候区。下午4时49分,船长将控制权交给船上的三副,告诉他坚持既定航线,把船停到等候区内。根据调查结果,船长、领航员和大副随后都离开了驾驶台,去吃晚饭。
调查概要称,三副驾驶着这艘船进入了等候区,但被一艘渔船分散了注意力。他把船转向右边躲避渔船,但在这个过程中让“艾伦・谢泼德”号驶向了附近的浅滩。
根据《星条旗报》查阅的调查概要和公开的海事数据,在这艘补给船的船长离开驾驶台大约20分钟后,“艾伦・谢泼德”号搁浅。调查概要称,调查将此次搁浅事故归咎于船上的高级海员们没有遵守航行程序,而且船长没有按照规定要求留在驾驶台。
报道称,这艘船的规定说,在浅水区附近,比如巴林的这一水域,船长应该留在驾驶台。
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