美国联邦调查人员周二表示，经过初步调查，货轮“达利”号在撞向巴尔的摩“弗朗西斯・斯科特・基”大桥(Francis Scott Key Bridge)之前曾发生数次断电的情况，事故造成6人死亡，并使美国东北部的一条主要交通要道瘫痪。

　　美国国家运输安全委员会(NTSB)在一份初步调查报告中说，在离开巴尔的摩港口大约10小时前，“达利”号在港口维修期间经历了一次停电。

　　该委员会表示，这艘货船还发生过其他故障，包括在事故发生前约4分钟，当它距离桥梁0.6英里(1公里)时，断路器意外跳闸，导致船上所有照明设备和大部分设备发生断电。

　　“达利”号船员恢复了设备电力供应，但在距大桥0.2英里(约320米)的地方又发生了一次停电，三个转向泵都停止了工作。船员们无法转动舵进行转向，最终导致了事故的发生。

　　美国国家运输安全委员会表示，它“仍在调查第一次在港口停电后船舶的电气配置，以及航行期间所发生的断电情况对事故的潜在影响。”该报告包括了这艘满载集装箱船“达利”号导致公路桥梁坠入帕塔普斯科河以来首次公布的调查结果。

　　美国国家运输安全委员会主席霍曼迪(Jennifer Homendy)将于周三在美国众议院就联邦政府对事故的反应作证。

　　报告称没有发现船舶燃油存在质量问题。今年4月，美国联邦调查局(FBI)对这起桥梁坍塌事件展开了刑事调查。安全调查人员找到了该船的“黑匣子”记录器，它提供了有关其位置、速度、航向、雷达、驾驶室音频和无线电通信以及警报的数据。

　　巴尔的摩大桥的保险公司Chubb本月表示，它准备向马里兰州支付3.5亿美元，这可能是与桥梁倒塌有关的第一笔重大赔偿。

　　对巴尔的摩大桥进行拆除工作的人员本周一进行了有控制的爆破行动，以便从“达利”号船首拆除部分坍塌的桥梁。

　　美国陆军工程兵团(U.S. Army Corps of Engineers)表示，这将使救援人员能够使用起重机和驳船将扭曲的金属残骸拖走。

　　事故发生后，马里兰州已经开通了四个临时航道，使一些航运得以恢复。

　　海军陆战队说，他们的目标是在5月底之前使港口恢复满负荷通行。马里兰州估计，重建这座桥将耗资17亿至19亿美元，预计将于2028年秋季完工。

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