近期，航运巨头马士基、赫伯罗特、达飞等相继发布公告，宣布上调海运价格。航线包括拉美、欧洲、地中海、黑海乃至近洋航线，不少航线的涨幅约为1000美元至2000美元。每年6到8月份是我国的出口旺季，运价的上涨对上下游带来了哪些影响?

　　毛文兵是浙江义乌某服饰有限公司的负责人，他的企业主要生产瑜伽服、运动内衣等。夏季来临，随着需求量的增加，企业接到了不少订单，但现在出货成了大问题。毛文兵表示，现在海运舱位比较难订，而价格又持续上涨，这给企业带来了不少压力。

　　浙江义乌一家货运代理企业的相关负责人表示，最近一段时间，每天他们都接到上千个电话，有订舱位的、也有询问价格的。

　　浙江某国际货运代理公司副总经理 于淼：可能上个月还是3千多美元，现在已经涨到6千多美元了。

　　在上海一家货运代理公司的仓库里，虽然有不少货物正在运送出去，但其中一个仓库里货物依然堆放得满满当当。据了解，这些仓库里存放了近七成的货，但海运费的上涨让许多人都措手不及，不少货主开始调整出货计划。

　　上海某国际货运代理公司港前事业部总监 高施得槐：六月初的舱位已经订不到了，至少要提前一个月可能才能拿到对应的舱位。

　　今年前4个月国内新造集装箱出口大增

　　海运费的持续上涨，让不少下游企业压力大增。由于担心价格会涨得更高，不少货主想尽快发货，导致近段时间发货量大增，对于集装箱的需求量也同样快速增加。

　　在江苏连云港经济技术开发区的一家集装箱生产企业，前来运送新造集装箱的卡车排起了长队。这些集装箱刚生产出来，就会马上被运送到港口进行装货、出海。企业相关负责人表示，最近这段时间，他们工厂每天要运送出近500个集装箱。

　　江苏连云港某集装箱企业生产设备部副经理 王立超：一季度以来，公司产量较去年同期翻了一倍。同时，目前订单排产已经到达今年三季度。

　　在浙江宁波北仑的另一家集装箱生产企业的堆场里，海关人员正在对一批即将出口的新造集装箱进行查验，而企业的生产线上也一片忙碌。经过冷加工、电焊、涂装等环节后，一个新的集装箱就被运送出来。企业相关负责人表示，3月份以来，他们的订单量激增。现在他们每个月的产能是33000个，基本达到了满产状态。

　　浙江宁波某运轮设备有限公司总经理助理 张卓慧：整体速度约为90秒生产一个箱子。我们没有想到后续的订单会这么火爆，现在基本到10月底都排满了。

　　张卓慧表示，之所以新造集装箱订单需求如此旺盛，一方面今年下水的新船量较大，另一方面，国际局势等原因也造成了集装箱的短缺。

　　浙江宁波某运轮设备有限公司总经理助理 张卓慧：今年新的下水量在200万TEU(标准箱)，所以会导致新箱同步增加。集装箱船绕行非洲，导致航线被拉长。

　　记者从多个港口海关得到的统计数据显示，一季度新造集装箱的出口量均出现成倍增长。

　　宁波海关所属北仑海关甬城办综合业务科副科长 周斐：今年1到4月份，宁波口岸进出口总值达7827.8亿元，同比增长2.6%。其中集装箱出口的增长尤其明显，1到4月份宁波口岸集装箱出口11.5万个，增加9.5倍。

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