近日，山东省威海市中级人民法院开庭审理一起特大海上走私保税船用燃料油案，10名被告人被公开审理。这起走私案由青岛海关缉私局破获，犯罪团伙从2019年6月至2023年2月，共走私船用燃料油3万多吨，案值2亿多元。

　　2023年初，青岛海关缉私局荣成分局获取线索，发现具有保税船用燃料油经营业务资质的船舶，在山东沿海从事走私活动。

　　青岛海关缉私局荣成分局四级高级警长 张明明：保税燃料油是有特定供应对象的，根据相关规定，只能销售给国际航行船舶，不能向内贸船销售。

　　国际远洋船舶使用的保税燃料油与国内航线行驶的船舶使用的燃油存在较大差价。调查中，缉私部门通过对数据的梳理研判发现，活跃在山东沿海一带海域，2条保税燃油船和2条向国内船只供油的船舶有走私嫌疑。这4条船舶都属于江苏南通平某某所有，平某某在江苏和浙江有两家企业，同时经营国际船舶燃料油供应和国内船舶燃油运输加油业务。

　　青岛海关缉私局荣成分局四级高级警长 张明明：平某某自己有内贸船，还有具有资质给外籍船供油的船，所以我们按风险等级评估来算，是一个风险非常高的情况。所以我们对他的资金，包括公司的情况也做了摸排。

　　海关缉私民警通过摸排发现，平某某的6号和9号2条保税燃油船不但在海上为航行的国际船舶加油，还频繁与公司2条经营内供油的船靠泊。缉私民警同时还发现，平某某的公司近2年快速膨胀，其资金流入远远超出公司正常经营收入。

　　侦查中，海关缉私部门逐步掌握了平某某组织走私保税船用燃料油的犯罪证据，在山东青岛、江苏南通同步开展了集中抓捕行动。查扣涉案油船4条，抓获平某某等涉案人员10名。

　　缉私民警对经营保税船用燃料油行业展开调查时发现，供油企业跟平某某公司签约时，支付报酬有两种方式，一种是船舶包月，一种是按国际航运船舶加油的数量付费，每吨60到70元人民币之间。

　　青岛海关缉私局荣成分局四级高级警长 张明明：费用我们通过计算，他接这个活收这个费用，他会赔钱。所以我们感觉这里边一定有其他效益的来源。所以对他们整个行业，特别是平某某的团伙产生了巨大怀疑，也坚定了我们对这个团伙打击的信心。

　　青岛海关缉私局荣成分局缉私科二级警长 王震：经过前期的摸排，确定了主要犯罪嫌疑人平某某的个人信息和具体的轨迹、位置。在开案当天，先是将平某某抓获。

　　根据平某某供述，缉私民警分别在山东烟台龙口、青岛黄岛以及南通的涉案公司，将何某、姜某、张某等多名接受平某某指令、与国际航运船舶进行燃料油非法交易的多名业务员抓获。

　　青岛海关缉私局荣成分局缉私科二级警长 王震：业务员每扣留1吨保税油，平某某会向其支付50元人民币或100元人民币的提成。这样算下来，业务员一次扣留20吨，会获取1000元到2000元人民币的好处费。

　　行动中，海关缉私部门在浙江和山东，依法将这艘涉案船舶扣留，在船上和平某某的公司里，缉私民警查获了大量犯罪团伙走私保税船用燃料油的相关证据。

　　犯罪团伙是利用怎样一种手段进行保税船用燃料油走私的呢?办案民警通过对犯罪团伙涉案人员的审查，以及对相关证据的梳理分析，逐步掌握了他们的走私作案手法。

　　青岛海关缉私局荣成分局四级高级警长 张明明：国际航运船舶在中国附近海域，比如想补充1000吨保税燃料油，船公司就向有资质的供油企业发出申请，计划补充1000吨。供油企业就开始调度平某某名下的船舶，到供油公司指定的码头加注1000吨，然后跟联系需要供油的国际航行船舶商定停靠位置，进行补充。

　　此时，平某某的业务员就与外轮的轮机长商谈，以每吨给他100-200美元的好处费，能否从燃料油中截留50吨。一般情况下，轮机长都会同意这笔交易。

　　青岛海关缉私局荣成分局四级高级警长 张明明：还有一种情况，在加注的过程中，他们利用管道所占的这部分油，包括一些对自己的油进行加热使体积膨胀，以这种方式少加。通过这种方式，对方不知道，他也不需要给对方任何费用。

　　当截留的燃料油积攒到一定数量后，该船就会将油输送到公司在山东的另外两条加油船里，内销牟利。

　　青岛海关缉私局荣成分局缉私科二级警长 王震：平某某获取这部分保税油后，在境内的销售价格是每吨3500元到5000元人民币，这样算下来，1吨平某某可以净赚3000元人民币以上的利润。

　　经威海市中级人民法院审理查明，平某某团伙自2019年6月至案发时，共计走私保税燃料油3万多吨，案值2亿多元，从中非法获利6400多万元，严重破坏了国内成品油的市场秩序。威海市中级人民法院将对该案择期宣判。

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