5月29日 ，太平船务与新加坡港务集团(PSA Singapore)共同宣布，完成首次低碳绿色货运试验，致力于打造更可持续的“端到端”供应链生态系统。

　　作为长期合作伙伴，双方于2023年 10 月签署合作备忘录。此次运输试验是该合作备忘录的一部分，将货物通过国际陆海贸易新通道，从新加坡货仓运输至重庆货仓。

　　这批集装箱通过“海铁联运”，由太平船务的船舶“佳城轮”(Kota Ratna)运送，经新加坡港务集团在新加坡、广西钦州的沿海码头装卸，而后接驳钦州至重庆的铁路进行运输。

　　太平船务“佳城轮”所使用的生物燃料是由24%的废弃食用油和低硫燃料油混合而成，可减少约 100 吨碳排放，相当于种植 4000 棵树，并减少 84.1% 的温室气体 (GHG) 排放。

　　新加坡港务集团则优化陆端供应链，包括在新加坡码头之间使用集装箱驳船运输，以及在港口使用由电力和更环保的替代燃料驱动的集装箱装卸设备。

　　通过本次试验获得的第一手碳排放数据，将使太平船务能更好地针对现有船舶以及将于 2024 年下半年起逐步交付的 8 艘新型 LNG 双燃料集装箱船进行评估。

　　太平船务首席海事官 Abhishek Chawla表示：“我们很高兴与新加坡港务集团携手合作，本次低碳绿色运输试验取得了令人欣喜的成果。试验所获得的宝贵经验，将帮助太平船务在未来进一步减少船舶排放，确保到 2050 年实现净零排放目标。通过与志同道合的伙伴携手合作，我们可以努力创造更环保的航运体系，并为客户提供更可持续的净零排放运输方案。”

　　关于太平船务

　　太平船务成立于1967年，是东南亚本土最大的航运公司，在世界集装箱班轮公司运力榜上名列第12位。从经营近洋散杂货的小船东，太平船务已发展成为世界级的航运企业，业务覆盖中国、亚洲、非洲、中东、拉丁美洲、太平洋群岛和大洋洲。连同其子公司玛丽亚那班轮(MELL)及其关联公司马来西亚船务(Malaysia Shipping Corporation)，太平船务为客户提供的服务网络覆盖全球90个国家500多个地点，拥有并经营一支大约100艘集装箱船和多用途船的船队。

　　除了核心的班轮运输业务外，太平船务的业务也涵盖集装箱制造、仓储和物流服务等领域。

　　太平船务以“联动互通”为使命，始终致力于通过个性化的增值服务，最大限度地满足客户的需求。