据路透社报道，近日，两名印度官员表示，印度正在计划成立一家新国有航运公司，并在未来10年将印度自有船队规模扩大到至少1000艘。

　　据报道，这家新航运公司将由来自印度石油、天然气、化肥行业的国有企业与印度国家航运公司以及外国合作伙伴合资成立。

　　据悉，包括租赁船舶在内，印度目前拥有一支约1500艘船舶组成的船队，包括油船、天然气运输船、集装箱船和散货船等。有消息人士指出，印度公司在2019/20财年支付了850亿美元的运费，其中750亿美元用于租赁外国船只。而随着印度扩大出口和进口，预计到2047年，印度货运成本将上升至4000亿美元。若印度此次船队扩张计划得以实施，到2047年前，印度有望将支付给外国航运公司的费用将减少三分之一。

　　报道称，今年5月，印度已经组建了相关工作组，并开始制定清晰的“路线图”。据了解，上述新航运公司总部将设在印度古吉拉特邦的国际金融科技城，并将从印度政府计划与主要港口当局联合设立的约3000亿卢比的海事发展基金中获得“种子资金”。值得注意的是，印度还将鼓励国有企业与这家新航运公司签署15年的租船合同，用低成本、长贷款来帮助船东获得更便宜的融资。

　　印度此举目标是在不断增长的全球贸易收入中分得一杯羹，同时减少对外国航运服务的依赖。希腊船舶经纪商Xclusiv Shipbrokers指出，“如果相关计划开始付诸实践，会显著影响买卖和新造船市场，这对二手和新造船市场而言无疑是一则重大新闻。”

　　值得注意得是，印度政府此前计划出售所持有的印度国家航运公司63.75%的股份，将其管理控制权转移给战略买家。这是否会对印度的船队扩张计划带来影响尚未可知。