据外媒的报道称，美国当地律师团队正在试图阻止“达利”号集装箱船上的船员离开美国，与弗朗西斯・斯科特・基大桥倒塌有关的诉讼正在进行中。

　　据此前报道，船上来自印度和斯里兰卡的21名船员自3月26日撞船后一直待在船上，该起撞击事故造成6人死亡。

　　美国巴尔的摩市的律师团队辩称，船上船员的证词对正在进行的民事诉讼至关重要，这些诉讼将确定事故成本和损害赔偿的有关责任。

　　船上21名船员中的8人按计划最早将于本周回国，但他们的离开计划可能会被推迟，是否能按计划回国将取决于美国法院对将他们留在美国的紧急请求的最终裁决。

　　目前，正在进行的这场致命灾难的民事诉讼是由这艘船的船东和管理人，Grace Ocean 和Synergy Marine，两家总部位于新加坡的公司发起的，试图限制他们在这场灾难中所要承担的法律责任。

　　今年4月，美国巴尔的摩市对这两家公司提起诉讼，指控他们在明知道船舶存在电力问题的情况下，让这艘集装箱船离开巴尔的摩港，存在疏忽的责任。

　　美国国家运输安全局关于这场灾难的初步报告显示，这艘船在离开巴尔的摩港西格特海运码头(Seagirt Marine Terminal)前的几个小时已经经历了两次停电。

　　这艘集装箱船在靠近桥梁时再次失去电力和推进力，导致该船直接撞上桥梁，导致桥梁部分倒塌，堵塞了巴尔的摩港的入口，对当地航运造成了严重的影响。

　　该市正在寻求陪审团审判，要求美国马里兰州地方法院追究船主对桥梁倒塌的全部责任。

　　目前，“达利”号集装箱船停靠在5月20日重新浮起后被转移的巴尔的摩港西格特海运码头。

　　所有船员都还在船上。

　　当地官员称，港口吞吐量有望在今年7月中旬恢复到正常水平。大桥重建工作则需要更长时间，马里兰州政府官员预计，耗资可能高达19亿美元，希望能在2028年完工。

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