ReCAAP信息共享中心警告说，新兴的亚洲出口强国孟加拉国正在遭受海盗事件增加的困扰。

　　报告指出，今年前五个月孟加拉国发生了9起海盗事件，而2023年同期只有1起。

　　E-PORTS建议在孟加拉国锚泊或停泊的船舶需提高警惕，并在进入孟加拉国水域时通过甚高频频道与港口管制和执法机构保持通信。

　　近几个月来，该国的海军和海岸警卫队都增加了巡逻，吉大港港务局也建立了一个视觉跟踪信息管理系统，以监控港口锚地和外锚地区域小型乡村船只的动向。

　　沙特阿拉伯运营商红海门户码头(Red Sea Gateway Terminal)上周迎来了2,086个标准箱的马士基达沃(Maersk Davao)到帕滕加集装箱码头(Patenga Container Terminal)，这迎来了孟加拉国集装箱装卸量的大幅扩张，孟加拉国的出口正在飙升，但港口运力多年来一直面临拥堵。

　　新加坡和马六甲海峡周围地区海盗活动增多

　　ReCAAP强调，自2024年1月以来，新加坡周边地区共有18起报告。

　　在过去的几年里，新加坡海峡曾多次发出低级别登船和***事件的警告，但在大多数情况下，肇事者在被发现后会逃跑。

　　在6月11日的最新事件中，ReCAAP警告说，两名船员被绑在散货船Santa Regina(82,000载重吨)上。

　　该船在巴拿马注册，由三菱矿石公司经营，六名肇事者在新加坡西侧从马六甲海峡进入新加坡海峡时携带刀具登船。

　　机组人员没有受伤，但发动机备件被盗。

　　一艘在巴淡岛附近的新加坡海峡航行的化学品油轮也向国际刑事法院商业犯罪服务处报告说，6月15日有一艘小船接近它。

　　船员们在左舷船头附近看到一艘光线昏暗的船并改变了航向，但在 1.5 海里的距离处，船突然开始闪烁灯光，加快了驶向油轮的速度，并试图靠近。

　　油轮采取了规避演习并通知了当局。

　　看到一艘巡逻艇前来协助油轮，该船中止了进近并离开了。

　　E-PORTS建议在新加坡、马六甲海峡周围地区、孟加拉国Chattogram安克雷奇和库图迪亚岛附近锚泊或停泊的船舶需提高警惕，并在进入以上水域时通过高频频道与港口管制和执法机构保持通信。