海上保险公司 Gard 日前发布了一份报告，分析了五年来超过 20,000 起案例的数据，揭示了海员受伤和疾病的关键趋势。

　　Gard 2024 年船员索赔报告旨在强调主要趋势并强调海员健康和安全的重要性。

　　Gard 首席理赔官 Christen Guddal 表示：“我们之所以发布这份报告，是因为对于 Gard 作为一家海上保险公司而言，海员的安全是重中之重。他们是航运的支柱，使全球贸易成为可能。每年，我们都会处理大量与船员有关的事故和索赔。我们希望分享关键数据和见解最终有助于提高船员的安全和福祉。”

　　Guddal 强调，该报告对船东和管理者也至关重要，因为船员安全直接影响船舶运营安全：“海员的健康和安全及其工作环境将影响他们做出的决定。这反过来又会影响海上事故的风险和可能性。”他补充道。

　　报告显示，过去五年中，64%的船员索赔与疾病有关，这些索赔的平均成本自2020年以来不断上升。在COVID-19大流行期间，该病毒是最常见的疾病，但此后已被腹痛、背痛和心脏相关问题等疾病所取代。

　　该报告还研究了精神健康障碍，自 2020 年以来，Gard 平均每年记录 47 起精神障碍病例、18 起自杀事件和 16 起失踪人员案例。疫情期间，精神健康相关病例数量显著增加，这可能是由于许多海员遭受的精神压力和长期隔离所造成的。

　　研究表明，海员的身心健康之间存在着密切的联系。主要风险包括身体健康状况不佳、噪音、不安全感、工作要求高、工作时间长、轮班不规律以及长时间在海上等。建议包括提倡健康的生活方式、确保适当的休息、改善物质环境以及提高心理健康意识和培训。

　　报告显示，过去五年，受伤占船员索赔的 32%，由于紧急治疗等需求，平均索赔金额高于疾病索赔。常见事故包括挤压伤、烧伤、重物搬运事故和坠落。与 2020 年相比，2023 年的受伤索赔增加了 44%，其中手指受伤最为常见。这一趋势凸显了船舶运营商和海员需要更加关注的必要性，Gard 已发布指导意见以帮助预防此类伤害。

　　Gard 的索赔数据显示，最常见的受伤原因是滑倒、绊倒、坠落和被物体击中，尤其是在系泊作业期间。在过去五年中，Gard 记录了 400 多起船员死亡事件。疾病占这些死亡人数的 74%，与世卫组织的全球死亡统计数据一致。值得注意的是，11% 的船员死亡是自杀，表明许多起死亡是可以预防的。

　　“不幸的是，就船员伤亡而言，我们这个行业还远远没有达到我们想要的水平。尊重海上人权也与确保海员的工作场所安全、健康和有吸引力有关。我们相信可以采取更多措施来防止其中一些事故，我们希望通过这份报告为整个行业的透明度和建设性讨论做出贡献，”Gard 副总裁兼人身索赔负责人 Lene-Camilla Nordlie 表示。

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