手持订单结构改善，交付的民品船舶价格和数量同比提升，上半年中国船舶预计净利润继续大增。

　　7月8日，中国船舶工业股份有限公司(中国船舶，600150.SH)发布2024年半年度业绩预增公告。预计2024年上半年实现归母净利润13.5亿元至15亿元，同比增长144.04%至171.16%。预计归母扣除非净利润在11.2亿元至12.7亿元之间，上年同期为-1.17亿元，实现扭亏为盈。

　　据一季度报显示，一季度中国船舶实现营收152.7亿元，同比增长68.84%;实现归母净利润4.0亿元，同比增长821.12%。基于此计算，第二季度中国船舶归母净利润预计为9.5亿元至11亿元之间，预计同比增超八成至超1倍，盈利趋势向好。

　　对于2024年半年度业绩预增的主要原因，中国船舶表示，上半年公司聚焦主责主业，狠抓生产保交付，深入开展精益管理，推动提质增效;公司手持订单结构改善，报告期内交付的民品船舶价格和数量同比提升，本期营业毛利同比增加;联营企业的经营业绩同步改善。

　　中国船舶股份是中国船舶集团核心军民品主业上市公司，整合了中国船舶集团旗下大型造船、修船、机电设备、海洋工程等业务，旗下全资及控股子公司包括江南造船、外高桥造船、广船国际以及中船澄西。

　　近年来，中国船舶旗下船厂瞄准大型LNG运输船，大型邮轮、双燃料超大型集装箱船、豪华客滚船、汽车运输船等中高端产品领域，打造了一批主要技术指标达到国际先进水平的标准化、系列化精品船型。

　　整体订单方面，中国船舶管理层在2023年年度业绩说明会上表示，去年中国船舶中高端产品占比八成，绿色船型占比超过45%，订单结构不断得以改善。公司目前在手订单饱满，排期已至2027年底，部分已到2028年。目前公司2021年前相对低价船订单正处于逐渐交付出清过程之中。

　　此外，管理层此前还表示，随着高价船舶订单交付比重增加，同时作为船舶主要原材料的钢板价格趋于平稳，预计后续毛利率将得到改善。

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