据俄罗斯卫星社7月10日报道，也门胡塞武装对该国马西拉电视台说，在过去24小时内，他们在阿拉伯海和亚丁湾袭击了三艘与以色列和美国有关系的船只。

　　报道说，马西拉电视台报道称：“在阿拉伯海和亚丁湾针对美国、以色列和其他船只实施了三次行动，美国船只‘Maersk Sentosa’号在阿拉伯海遭到多枚巡航导弹和弹道导弹袭击;违反禁令进入巴勒斯坦被占领土港口的‘Marthopolis’号轮船遭到无人机袭击。”

　　此外，胡塞武装报告称，还使用无人机在亚丁湾袭击了以色列“MSC Patnaree”号轮船。

　　英国海上贸易行动(UKMTO)办公室表示，他们收到一份报告，称在也门尼什图以东180海里处发生了一起事故。一艘商船的船长报告说在离船很近的地方发生了爆炸。

　　7月9日凌晨，‘Maersk Sentosa’号在“亚丁湾最北端”遭到一个“飞行物”的袭击。幸运的是，没有船员受伤或船只、货物受损的报告。该船目前正在继续航行，预计将于7月9日中午左右抵达下一个停靠港。

　　由于船只袭击事件不断增加，国际运输工人联合会(ITF)和世界各地的海员工会要求立即采取行动，确保红海航行海员的安全。

　　ITF在一份声明中表示:“我们要求立即采取行动，确保红海航行海员的安全。迄今为止，我们一直缺乏这样的行动，而这些行动本可以防止海员不必要的死亡。”

　　ITF呼吁各国政府、航运公司和船旗国共同努力保护海员，而不是仅仅依靠某些国家的海军来保护海员。它还敦促船只改道，让海员远离危险。

　　“各国政府必须加强和协调努力，保护在该地区航行或通过该地区的海员。航运公司必须通过让船舶改道来展示其对海员的承诺。船旗国负责确保海员在其船上的工作环境，必须指示公司使其船只改道。”

　　自去年11月以来，胡塞武装在红海、曼德省和亚丁湾对商船发动了多次无人机和导弹袭击，导致两艘商船沉没，四名海员丧生。

　　ITF目前仍在继续努力争取自2023年11月被胡塞武装劫持的“银河领袖”号和2024年4月被伊朗劫持的“MSC白羊座”号船员的安全返回。他们还谴责最近对“马鞭草”号货船和“环球领航员”号的袭击，这些袭击对船只造成了严重伤害。

　　“海员不是商品，而是全球供应链的支柱，”ITF表示。“他们不应该为了利益而冒生命危险，他们也不应该在不断受到暴力或伤害的威胁下履行职责“。

　　“我们敦促国际社会反思海员对全球经济的宝贵贡献，并立即采取行动，确保那些在海上冒着生命危险的人获得正义、安全和保障。”

　　航运在线编译整理

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