近日，台湾三大船公司分别公布了6月业绩。长荣海运6月单月实现营收422.83亿新台币(约人民币94.53亿元)，环比增长31.48%，同比增长91.06%;上半年累计营收为1948.96亿新台币(约人民币435.74亿元)，同比增长45.22%。

　　阳明海运6月单月营收为207.2亿新台币(约人民币46.32亿元)，环比增长22.42%，同比增长66.76%;上半年累计实现营收963.91亿新台币(约人民币215.51亿元)，同比增长33.88%。

　　万海航运6月单月营收为新台币166.06亿新台币(约人民币37.13亿元)，环比增长44.99%，同比增长103.34%;上半年累计营收657.85亿新台币(约人民币147.08亿元)，同比增长31.50%。

　　据Alphaliner最新航运市场供需成长预测，2024年供给增长9.7%，需求增长3.0%;2025年供给增长5.1%，需求增长2.5%。根据联合国贸发会议(UNCTAD)最新预测，今年全球GDP增长保持约3%，短期前景审慎乐观，预计2024年上半年的货品贸易较去年下半年增加2500亿美元，若上升趋势持续，2024年全球贸易额可能达到32兆美元，然而地缘政治、贸易壁垒和内向型产业政策可能对国际贸易产生负面影响。

　　货量方面，美国全国零售联合会(NRF)预测今年上半年美国进口货量达到1,210万标箱，较去年同期增长15%。另外，德路里最新报告指出今年第一季货量较去年同期增长近10%，创下疫情以来最大增幅，推升了即期运价。同时，德路里将今年全球货量增幅预测上调至4.1%，较上一季预测(2.5%)增长1.6个百分点。

　　航运市场方面，根据Alphaliner统计，红海危机已消化今年上半年160万标箱新船运力;同时，船舶闲置率仍处低点，今年上半年平均仅0.7%(约21万标箱)属于纯闲置状态。此外，主要港口拥堵及部分港口罢工风险仍持续影响船期及航班准点率。