市场分析师预计VLCC将很快进入以小型油轮为主的阿根廷油运市场。船舶经纪公司Gibson在其最新的周报中表示，阿根廷新总统在寻求重振经济，该国的石油和天然气行业在提高产量和出口方面已取得进展。

　　Vaca Muerta是美洲大陆最大的页岩地层所在地，拥有世界第二大页岩气和第四大页岩油储量，其近期原油产量达到30万桶/天左右。目前有关部门计划到2030年将这一数字提高到100万桶/天，并为超过10亿美元的投资提供税收减免，以及为支持勘探和生产设计的设备进口实施关税豁免。根据Gibson的说法，阿根廷国家石油公司YPF已经开始建设一条造价25亿美元的原油管道，将Vaca Muerta页岩油田与位于大西洋沿岸的科罗拉多角(PUNTA COLORADA)港连接起来。据《石油与天然气杂志》报道，这条计划全长600公里管道的前130公里已经开始建设。预计到2026年，该项目日产量将达到18万桶，到2030年，日产量将达到40万桶。港口将配建两个可接泊VLCC的泊位。

　　国际能源署(lEA)估计，到2030年，阿根廷的轻质致密油供应量将从2023年的52万桶/天增加到83万桶/天，从而将总产量提高到120万桶/天。而阿根廷的原油进口量可以忽略不计，其国内产量的增加将主要用于出口。

　　数据显示，在过去的两年半里，阿根廷海运原油出口量一直稳定在10万桶/天以上，主要通过Aframax型、Panamax型和Suezmax型船运往美国和巴西。过去6个月，Aframax型油轮的装载量激增，其市场份额从去年的4%增加到今年的近30%，主要运往美国炼油厂。一旦科罗拉多角港石油管道项目投入运营，超大型油轮的市场份额将随之增加，届时市场格局将发生新的变化。