美联社11日报道，美国海军因面临造船厂工人短缺、设计反复更改、成本超支等挑战在船只建造和维护方面滞后，有专业人士将美海军造船情况称为25年来最差情形。

　　埃里克・拉布斯长期在美国国会预算办公室担任海军事务分析师。他认为美海军造船情况为25年来最“糟糕”，且“看不到有快捷、简单的方法来解决这一问题”。他说，威斯康星州马里内特海事公司与美海军签订合同建造6艘导弹护卫舰，且有可能增造4艘，但眼下该造船厂人手短缺，全厂一年仅能建造一艘护卫舰。

　　美国《政治报》网站今年4月报道，美国海军部长卡洛斯・德尔托罗今年1月下令对舰艇建造工作展开评估，其结果显示，美海军5艘在建舰船的建造进度缓慢，分别延迟一至三年。

　　据了解，造船厂人手短缺的主要原因是大批经验丰富的工人退休。为招募人手，美国各地造船厂创办培训学校并与技术学院合作，让工人接受建造尖端战舰所需技能培训。

　　25岁的卢卡斯・安德烈尼目前在马里内特海事公司任焊接工，在技术学院接受培训前，他曾在垃圾车部件生产线上任电焊工数年。

　　像安德烈尼这样经培训上岗的年轻人在美相关造船厂数以千计。为尽力留住劳动力，美国造船厂正提供更好的医疗和养老待遇，以及更好的工作环境、食堂乃至停车场。但按照马里内特海事公司发言人埃里克・登特说法，即便如此，工人短缺问题仍旧遍及美国各造船厂，“劳动力短缺显然构成一大问题”。

　　此外，美海军造船问题很大程度上要归咎于“甲方”频繁改变需求，甚至在船只开始建造后要求升级或变更设计等。相关问题导致海军最新型“杰拉尔德・R・福特”级航空母舰的建造进度滞后;因某弹药过于昂贵而致一个隐形驱逐舰项目的火炮系统研发遇阻;一些轻装甲濒海战斗舰因易发故障而提前退役。

　　《政治报》此前提及美国“星座”级护卫舰的设计变更问题。美海军在其建造过程中不断对该舰的生存能力等方面提出修改要求，希望加入新技术。这导致该护卫舰的设计从2022年8月开始建造起不断变更。据悉，“星座”级护卫舰的设计至今仍未定型。

　　对于造船滞后问题，美国海军部长办公室发言人表示：“我们继续与行业伙伴合作，找出创造性的方案以解决共同面临的挑战。”

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