“香港航运中心是很有竞争力的，我很有信心。”香港特首李家超向记者们介绍，香港的集装箱量居世界前十，船舶注册量世界第四。这只是航运中心的重要指标之一，更重要的是看航运中心创造的增值服务。

　　而选择在香港证券市场上市的洲际船务集团控股有限公司(2409.HK，以下简称“洲际船务”)2024年上半年给股东和投资者带来了太多惊喜，但惊喜绝不简简单单体现在股市的优异表现上，尽管洲际船务的中期业绩足以令人称赞。

　　8月28日，洲际船务(港股02409)发布截至2024年6月30日止6个月中期业绩，该集团取得收入1.38亿美元，同比增加15.61%;公司股东应占溢利3072.1万美元，同比增加178.57%;每股盈利0.061美元。

　　受惠于高毛利控制船队的收入贡献增加，由去年同期的4540万美元增加至本期间的6310万美元，以及折旧、船员工资等固定营业成本随着收入增加而享有更大规模效应，本期间毛利率由去年同期的14.0%攀升至本期间27.5%，带动毛利同比增加127.4%至3780万美元。

　　此外，集团密切关注不同船型的船舶投资和买卖机会，本期间完成出售3艘船舶，并从中产生资产出售收益约1600万美元。

　　综合上述因素，本期间溢利由2023年上半年的1090万美元，同比增加199.8%至3260万美元。公司股东应占溢利也从去年同期的1100万美元，同比增加178.6%至约3070万美元。