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近日,马绍尔群岛海事局发布通告称,由于频繁出现不合规问题,近期《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS Code)相关的船舶滞留数量出现了惊人的增长。
具体而言,马绍尔群岛海事局注意到,在多家备忘录组织开展的PSC检查中出现了大量与船舶进出控制、日志记录和安全演习频率有关的缺陷,这些缺陷导致不少船舶遭到滞留。
对此,马绍尔群岛海事局指出,如果适当、有效地执行了《船舶保安计划》 (SSP),大多数滞留事件都可以轻易避免。
滞留缺陷
以下是最近发生的《国际船舶和港口设施保安规则》相关滞留事件部分案例:
✦ 2024年1月:一艘散货船在立陶宛克莱佩达遭到滞留,原因是当PSC检查官到达时舷梯值班人员不在场。
✦ 2024年5月:一艘散货船在美国得克萨斯州科珀斯克里斯蒂遭到滞留,原因是舷梯值班人员没有要求访客出示证件,也没有填写访客日志(《船舶保安计划》中有相关要求)。
✦ 2024年8月:一艘散货船在美国路易斯安那州新奥尔良遭到滞留,原因是一名PSC检查官发现该船在过去3个月内都没有开展保安演习。
相关建议
马绍尔群岛海事局建议,船东、运营商、公司保安员(SCO)、船长以及指定的船舶保安员 (SSO) 必须积极主动地评估《船舶保安计划》以及船上日常保安措施的有效性和执行情况。
参与执行船上保安要求的人员包括公司保安员,负责在公司和管理的船队内实施《国际船舶和港口设施保安规则》;船舶保安员,负责在船上实施《国际船舶和港口设施保安规则》和经批准的《船舶保安计划》;以及船上的终极权威――船长。
马绍尔群岛海事局提醒公司保安员和船舶保安员做到以下几点:
①确保舷梯值班人员接受过充分的培训,培训过程要妥善记录,并按照《船舶保安计划》的要求执行到位。
②核实舷梯值班人员是否要求所有来访者(无论来访目的如何)出示适当的身份证明,并根据港口当前的海上保安级别检查来访者行李(遵循船舶保安计划中的相应要求)。
③在《国际船舶和港口设施保安规则》内审期间,彻底审查船上保安日志和保安措施,确保其符合《船舶保安计划》的要求。
④定期与所有船员一起审查程序,并经常进行巡视,确保程序得到遵守。