近期，世界海事大学(World Maritime University)发布了一份针对海员工作/休息时间的最新调查报告，其结果再次表明，许多海员已经处于相当危险的疲劳状态。

　　以下是调查中的主要发现：

　　①长时间工作

　　✦ 在24小时中，参与调查的海员的平均工作时间长达11.5小时;

　　✦ 仅有7.3%的海员工作时间在8小时以内;

　　✦ 有8.5%的海员工作时间在14小时以上。

　　②缺乏睡眠

　　✦ 海员们表示，他们平均每24小时有7小时睡眠时间，但有37.5%的海员表示睡眠时间在6小时以内。

　　③休息不足

　　✦ 仅有10.4%的海员表示每周在船上能有一个完整的休息日;

　　✦ 28.1%的海员表示每天休息时间不足10小时，与《2006年海事劳工公约》中有关休息时间的规定不符。

　　④过量工作

　　✦ 海员们认为工作量是造成疲劳的最重要原因;

　　✦ 88.3%的海员承认每月至少有一次工作时间超过限制;

　　✦ 16.5% 的海员表示每月有10次以上工作时间超限。

　　⑤作息记录造假

　　✦ 64.3%的海员表示调整过作息记录;

　　✦ 80.2%的海员表示调整记录是为了避免在检查中发现问题;

　　✦ 75%的海员表示调整是为了避免与航运公司发生问题;

　　✦ 50.3%的海员表示，他们将作息时间不合规的情况通知了公司。但是，其中46.7%的海员表示没有得到任何答复。

　　⑥信任缺失

　　✦ 93.4%的海员认同疲劳是船上安全方面最常见的挑战;

　　✦ 近半数海员对现行法规在解决船员疲劳问题方面的有效性表示质疑。

　　如何改善Katie Higginbottom认为，解决这个问题需要所有利益相关方的共同努力。“我们希望业界认识到这是一个问题，是不可接受的问题，然后我认为利益相关方需要携手合作，研究执行现有法规的实际方法。我们需要与保赔协会、航运业、PSC以及所有可以发挥作用的团体合作。”

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