菲律宾渔民多米尼科在马尼拉湾捕鱼40多年，经历过无数风暴，却没想到今年7月一艘油轮在当地海域沉没，引发一场环境大灾难，断绝他和其他渔民的生计。

　　运载140万公升工业燃油的菲律宾籍油槽船特拉诺瓦山号(MT Terra Nova)7月25日在首都马尼拉附近的巴丹省利迈市(Limay)岸外沉没，导致一名船员丧生和严重漏油。泄漏的燃油蔓延至马尼拉及邻近省份的海岸线。

　　几天后，又有两艘油槽船在邻近城镇岸外沉没，进一步污染马尼拉湾这个重要渔场。

　　菲律宾渔业和水产资源局随即发出警告，禁止人们食用受影响地区的海鲜。马尼拉湾周边的地方政府也禁止在附近海域作业。这几乎完全切断了渔民的收入来源。

　　多米尼科说：“自7月以来，利迈的渔民就在为生存而挣扎。我们从政客的脸书页面看到经济援助的承诺，但是……除了一些罐头食品，我们并未收到任何经济援助。”

　　虽然渔业和水产资源局在8月底解除了警告，到了9月初，当局也回收并清理了大部分漏油，但长达近两个月的捕鱼禁令以及大幅减少的海鲜需求，已使得当地渔民深陷债务和断粮危机。

　　据渔业和水产资源局估计，漏油事故对马尼拉湾西部的巴丹省数千人造成每月损失多达8400万比索(约195万新元)，北部的布拉干省和邦板牙省每月也损失超过7000万比索。

　　一些渔民说，尽管捕鱼禁令尚未取消，但为了生活不得不冒着被抓的风险出海捕鱼。他们担心，可能还须要再等几个月，渔场和海鲜安全才能恢复正常。

　　多米尼科说：“政府在禁止捕鱼之前，应该先确保渔民有其他收入或足够的援助。”

　　29岁的渔民维罗妮卡抱怨，如今她不得不以正常价格的一半出售1公斤鱼，因为顾客担心鱼会有油味。

　　多米尼科和其他渔民组成的地方协会要求油槽船东主和政府赔偿因漏油事故造成的收入损失，但他们对于能否得到帮助不感乐观。

　　多米尼科说：“说不定，沉没的船都浮起来了，我们还没得到帮助。我们已经牺牲了很多。”

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