在百年船厂江南造船的码头，停靠着一艘大船：目前全球最大的99000立方米的超大型乙烷运输船。与其他气体运输船不一样的是，这个系列的超大型乙烷运输船使用的是我国自主研制的独家核心技术。

　　中国船舶江南造船江南研究院开发所所长 周清华：用了我们中国血统的B型舱货物围护系统，是江南造船自主研发设计的，采用了不同的设计理念，解决了设计和建造的一些难点。

　　B型舱货物围护系统是负责储存液化乙烷、乙烯等货品的容器，也是这艘大船的核心独门绝技。

　　周清华告诉记者，研制初期，法国已经有了比较成熟的货物围护系统方案，但使用外国的专利技术，不仅每造一艘船要交1000多万美元的费用，还会被这项专利“卡脖子”。于是，他们团队决定自主研发，用了6年时间，攻克了上百项技术难题，并获得了五十多项专利。

　　中国船舶江南造船江南研究院开发所所长 周清华：从2019年12月份我们拿到了全球的首单，时至今日，我们共承接了43艘超大型乙烷运输船。目前已经交付和成功运营了7艘，整个市场占有率超过了80%，实现了全球领跑。

　　高端技术打响了江南造船在全球的名气，也让造船厂的生意越来越好。

　　中国船舶江南造船副总经理 林青山：今年前三季度，我们在民品接单上已经达到了400亿元人民币，这是我们江南造船有史以来的最高峰。特别是目前在技术驱动的船市旺盛的基础上，我们对未来市场都是充满了信心。

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