近日，宁波舟山港股份有限公司(宁波港 )发布了《关于投资建设宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程的公告》，在项目建设内容及规模中明确写道：“本工程位于舟山市六横佛渡岛西北侧，拟建设2个20万吨级集装箱船停靠泊位，最大可靠泊2.4万TEU集装箱船，水工结构按展望船型 3.2万TEU集装箱船设计，设计年吞吐量200万TEU，设计年通过能力200万TEU。”

　　该项目计划2025年10月开工，预计2027年12月建成投产、2030年12月达产。

　　宁波港指出，本工程具有优良的深水岸线资源，泊位掩护条件较好，具备建设超大型集装箱港区的良好水域条件。陆域分开山区及非开山区，开山区地基条件好，非开山区经地基处理后地基条件较好，适于超大型自动化集装箱码头建设。

　　公告总结称，本工程建设的外部配套条件良好，工程建设和经济效益均是可行的。“有利于提升宁波舟山港集装箱通过能力战略供给、打造具有全球竞争力国际枢纽港;有利于宁波舟山港适应船舶大型化发展趋势、提升港口服务能力、增强客户吸引力。”

　　在9月初举办的德国汉堡海事展(SMM)上, 由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院研发的27500TEU LNG双燃料动力集装箱船获颁船级社原则性认可(AIP)证书。

　　据官方介绍，27500TEU LNG双燃料集装箱船“GREEN SEALION 27,500”是上船院研发的全球最大型集装箱船，具有卓越的装载能力，刷新了目前已有集装箱船可装载最大箱数的世界记录。

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